液压油缸属液压系统的执行元件，其运行故障的产生除液压油缸自身的原因外，还与整个系统有关，所以在排除液压油缸运行故障时要认真观察故障的症状，采用逻辑推理、逐项逼迫的方法，由外到内仔细地分析故障原因，从而确定排除方法，避免盲目地大拆大卸。液压油缸用柴油或是煤油清洗干净之后，涂刷润滑油后用油纸包好，好是放入木箱，在干燥无腐蚀环境中储存。在液压油缸运行故障的众多原因中，安装、使用和维护不当是造成其故障
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液压油缸属液压系统的执行元件，其运行故障的产生除液压油缸自身的原因外，还与整个系统有关，所以在排除液压油缸运行故障时要认真观察故障的症状，采用逻辑推理、逐项逼迫的方法，由外到内仔细地分析故障原因，从而确定排除方法，避免盲目地大拆大卸。液压油缸用柴油或是煤油清洗干净之后，涂刷润滑油后用油纸包好，好是放入木箱，在干燥无腐蚀环境中储存。在液压油缸运行故障的众多原因中，安装、使用和维护不当是造成其故障的原因，对此类问题此处不做阐述。
液压油缸的工作原理
泵与控制阀间管道相连接。泵出的油流至阀。阀的任务是使油流向油缸或油箱。系统似乎很完整，事实上还不够完整。它还需要一种十分重要的零件。我们必须考虑在突然超载或其它故障的情况下，如何保护所有部件免受损坏。即使系统发生故障，泵仍继续转动并向系统供油。5，优化，目标是在满足驱动力矩的情况下，油缸受力小，当然前提是有合理的安装空间。如果泵出的油无处可去，压力便会累积，直至一些零件受损。我们装入一个溢流阀，防止产生损坏。通常，它是关闭的，但是压力达到设定量时，阀门便会打开并允许油流回油箱。
液压油缸出现的问题
情况一、沟槽过深，会产生两种情况：
A、密封件根部与沟槽间的间隙变大，就会使密封件根部产生不固定。
B、密封唇口与密封面的过盈量变小，密封件的反弹力就变小，那么活塞杆在跳动时低压漏油的故障率就会增多。
情况二、沟槽过浅，也会产生两种情况：
A、导致封油唇口与密封面过盈量加大，接触面积加大，从而导致摩擦力变大，在油缸回程时密封件唇口得不到有效的润滑，发热量增大，就加速了密封件唇口的损坏。
B、导致密封件根部间隙量变小，结果密封件根部在油缸起高压时被挤出的几率增大。
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