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奥铃新捷运重载版糅合制造2025及德国工业4更高的亦源于更完备的制造流程保障，奥铃新捷运重载版糅合制造2025及德国工业4.0智能工厂的。导入戴姆勒卡车TOS+体系，在制造水准上同步戴姆勒·奔驰，主线智能化达60%，实现了整车制造和运营水平升级。充分链合采埃孚、法士特、威伯科、朝柴等中、欧、
天津福田奥铃专卖店
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奥铃新捷运重载版糅合制造2025及德国工业4
更高的亦源于更完备的制造流程保障，奥铃新捷运重载版糅合制造2025及德国工业4.0智能工厂的。导入戴姆勒卡车TOS+体系，在制造水准上同步戴姆勒·奔驰，主线智能化达60%，实现了整车制造和运营水平升级。充分链合采埃孚、法士特、威伯科、朝柴等中、欧、美、日零部件供应商，打造匹配的黄金动力链，重新定义奥铃新捷运产品的内涵。谭先生告诉笔者，该发动机实际使用情况无论是提速还是性相比同档次的福康动力更实在。
稳重动感的欧系时尚造型、考究精致的内饰布置和上下更方便的90
稳重动感的欧系时尚造型、考究精致的内饰布置和上下更方便的90度直角门，淋漓呈现国际范；空间升级的驾驶、储物、卧铺等各种空间，3人乘坐亦毫无压力，令驾驶不压抑，让乘坐更惬意；细致贴心的人机工程学座椅、冷暖一体空调、多功能方向盘等，更适合重载驾驶，令驾驶员不易疲劳；美中不足的是驾驶室的密封差，仅仅使用了三年就出现了车门无法关紧等小问题。双道密封的驾驶室和集成优化后的系统，令密封性提升50%，噪音降低4分贝，达到欧洲标准，让用户静享城郊物流运输新乐趣。
2019年的“521”事件是奥铃打的di一场胜仗。当时，轻卡市场开始大力整顿“大吨小标”，奥铃抢先推出“蓝牌无忧，黄牌合规”产品，在用户迷茫、合规轻卡产品不足的市场空窗期抢占了先机。
福田奥铃根据用户的使用场景推出多款合规产品满足运输人需求，例如，针对城市运输“轻拉快跑”而生的奥铃速运版、针对城乡运输的奥铃新捷运车型、能够多拉多赚的合规黄牌中卡大黄蜂、轻量化蓝牌轻卡奥铃捷运小钢炮+奥铃速运小钢炮等产品。
变速箱的配置相对来说就非常大众化，采用法士特的小八挡变速箱，铝合金外壳降低变速箱自重。另外变速箱采用了十万公里免维护的设计，提高了车辆的运营周期和出勤率。
总体来说，这辆奥铃大黄蜂Home版给了中卡用户想要的一切，高顶双卧驾驶室、大储物空间、大油箱容积、经济的动力总成以及标准的车身结构。
而且大黄蜂的定制化程度也非常高，可以选配不同的发动机，变速箱以及车桥，以满足不同领域、不同地区的用户需求。
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