洒水车空调系统怎么加制冷剂？
1、洒水车安装支管压力表，将绿色的软管的一端接压力表的中部，另一端接真空泵，然后进行抽真空作业。
2、安装制冷剂罐。把加注罐安装到支管气压表上，完全关闭支管气压计压侧和高压侧的阀门，把制冷剂罐安装到支管气压计中间的绿色加注软管，顺时针转动手柄直到针阀在制冷剂罐上钻个孔，逆时针转动手柄退出针阀，按下支管气压计的空气驱除
多功能绿化洒水车公司
洒水车空调系统怎么加制冷剂？
1、洒水车安装支管压力表，将绿色的软管的一端接压力表的中部，另一端接真空泵，然后进行抽真空作业。
2、安装制冷剂罐。把加注罐安装到支管气压表上，完全关闭支管气压计压侧和高压侧的阀门，把制冷剂罐安装到支管气压计中间的绿色加注软管，顺时针转动手柄直到针阀在制冷剂罐上钻个孔，逆时针转动手柄退出针阀，按下支管气压计的空气驱除阀，放出空气直到制冷剂从阀门释出。罐体颜色：上白/下蓝，银灰/银蓝，罐体两侧喷“洒水车、绿化洒水车”字样，贴反光标示。
3、从高压侧加注制冷剂，发动机不工作时，打开高压侧阀门加入制冷剂直到低压表的压力值大约为0、98MPA，加注后，关闭阀门。
4、检查漏气，用电子检漏计检测系统漏气的情况。
5、从低压侧加注制冷剂，关闭高压侧阀门后，起动发动机并运行空调，打开支管压力计，加入规定量的制冷剂。
洒水车水垢会带来哪些影响
洒水车水箱在正常工况下是起散热作用的，但是一旦水箱四周产生水垢，就会大大影响洒水车水箱的散热作用。因为水垢的导热系数很低，形成于缸体衬里及缸盖水道的水垢，使局部区域因散热性变差而温度上升，会导致发动机薄弱部位产生裂纹及缸盖变形。这种装置一点都不复杂，在驾驶室内装上气动阀，前冲后洒侧喷都可以驾驶室控制，操作起来很方便，成本上增加了几千多，但非常人性化，市民们在洒水车经过时不用担心水会溅到身上了。它还不仅仅使冷却系统散热性能变差，出现局部高温区，恶化润滑条件，使发动机温度升高，加速发动机系统的磨损;还堵塞散热管或冷却系统管路等，大大降低传热效率，使发动机过热直接危害驾驶人员的安全。
东风洒水车怎么维护和保养
1、东风洒水车冷却系统的清洗保养
一般情况下，卡车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，更换旧的冷却液。
2、东风洒水车燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳)
常规情况下，车每行驶800km-1000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，更换旧的冷却液。
 企业名片
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程力专用汽车股份有限公司
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