防火排烟阀的执行机构应用分析 防火排烟阀安装在通风、空气调节系统的送、回风管道上，平时呈开启状态，火灾时当管道内烟气温度达到70度时关闭，并在一定时间内能满足漏烟量和耐火完整性要求，起隔烟阻火的作用。防火排烟阀机构是通过金属易熔片和离合器机构来控制叶片的转动的，防火排烟阀它采用机械传动原理，所以它是不需电、气及其它能源的，换句话说该防火阀可以保证在任何情况下均能起到防火作用。
FFH防火阀生产厂家
防火排烟阀的执行机构应用分析 防火排烟阀安装在通风、空气调节系统的送、回风管道上，平时呈开启状态，火灾时当管道内烟气温度达到70度时关闭，并在一定时间内能满足漏烟量和耐火完整性要求，起隔烟阻火的作用。防火排烟阀机构是通过金属易熔片和离合器机构来控制叶片的转动的，防火排烟阀它采用机械传动原理，所以它是不需电、气及其它能源的，换句话说该防火阀可以保证在任何情况下均能起到防火作用。防火排烟阀安装在通风、空气调节系统的送、回风管道上，平时呈开启状态，火灾时当管道内烟气温度达 到70度时关闭，并在一定时间内能满足漏烟量和耐火完整性要求，起隔烟阻火的作用。
防火排烟阀的执行机构是由外壳、叶片调节机构、离合器、温度熔断器等组成的。防火排烟阀机构是通过金属易熔片和离合器机构来控制叶片的转动的，防火排烟阀它采用机械传动原理，所以它是不需电、气及其它能源的，换句话说该防火阀可以保证在任何情况下均能起到防火作用。置机械加压送风系统的封闭楼梯间、防烟楼梯间，尚应在其顶部设置不小于1m2的固定窗。并且还不会浪费资源甚至造成环境污染。
本条为强制性条文。隧道的空间特性，导致其一旦发生火灾，热烟排除非常困难，往往会因高温而使结构发生破坏，烟气积聚而导致灭火、疏散困难且火灾延续时间很长。一、二类隧道应设置火灾自动报警系统，通行机动车的三类隧道宜设置火灾自动报警系统。因此，隧道内发生火灾时的排烟是隧道防火设计的重要内容。本条规定了需设置排烟设施的隧道，四类隧道因长度较短、发生火灾的概率较低或火灾危险性较小，可不设置排烟设施
横向或半横向排烟系统对发生火灾的位置比较敏感，控烟效果不很理想。因此，对于双向通行的隧道，尽量采用重点排烟方式。国际道路协会（PIARC）的相关报告以及美国纪念隧道试验（1993年～1995年）均表明，对于火灾功率100MW的火灾、隧道坡度不高于4%时，3m/s的气流速度可以控制烟气回流。重点排烟的排烟量应根据火灾规模、隧道空间形状等确定，排烟量不应小于火灾的产烟量。隧道中重点排烟的排烟量目前还没有公认的数值，表23是国际道路协会（PIARC）推荐的排烟量。的一种特殊情况，即在隧道纵向设置排烟风道，并设置一定数量的排烟口，火灾时只开启火源附近或火源所在设计排烟区的排烟口，直接从火源附近将烟气有效地排出行车道空间，并从两端洞口自然补风，隧道内可形成一定的纵向风速
（作者： 来源：）
