单层钢结构工程的特点
单层钢结构多采用轻钢结构，构件轻质高强，结构抗震性能好，可建造大跨度（9-40m）大柱距（4-15m）的厂房、车间、仓储等，并且美观，屋面排水流畅、防水性能好。
单层钢结构所用构件多在工厂制造，成品精度较高、质量好、到现场只是吊装，对施工施工质量很有保证。
构件既可以采用高强度螺栓连接。也可以采用电焊连接。具有施工简单安装方便。安装迅速。占地面积小，不受
钢结构雨棚厂家
单层钢结构工程的特点
单层钢结构多采用轻钢结构，构件轻质高强，结构抗震性能好，可建造大跨度（9-40m）大柱距（4-15m）的厂房、车间、仓储等，并且美观，屋面排水流畅、防水性能好。
单层钢结构所用构件多在工厂制造，成品精度较高、质量好、到现场只是吊装，对施工施工质量很有保证。
构件既可以采用高强度螺栓连接。也可以采用电焊连接。具有施工简单安装方便。安装迅速。占地面积小，不受雨季或冬季等季节限制的特点。
由于轻钢结构具有结构轻巧，自重轻的特点，与混凝土结构相比自重减少（70%-80%）用钢量仅为20-30kg/㎡，节约投资，可用建筑各种轻型工业厂房、车间、仓储、娱乐设施、娱乐场所等。
钢结构焊前预热与焊后热处理到底有多重要？
一、钢结构焊前预热，焊前预热及焊后热处理对于保证焊接质量非常重要。重要构件的焊接、合金钢的焊接及厚部件的焊接，都要求在焊前必须预热。焊前预热的主要作用如下：
1）预热能减缓焊后的冷却速度，有利于焊缝金属中扩散氢的逸出，避免产生氢致裂纹。同时也减少焊缝及热影响区的淬硬程度，提高了焊接接头的抗裂性。
2）预热可降低焊接应力。均匀地局部预热或整体预热，可以减少焊接区域被焊工件之间的温度差（也称为温度梯度）。这样，一方面降低了焊接应力，另一方面，降低了焊接应变速率，有利于避免产生焊接裂纹。
3）预热可以降低焊接结构的拘束度，对降低角接接头的拘束度尤为明显，随着预热温度的提高，裂纹发生率下降。
预热温度和层间温度的选择不仅与钢材和焊条的化学成分有关，还与焊接结构的刚性、焊接方法、环境温度等有关，应综合考虑这些因素后确定。钢结构在使用了3年左右后必须要用油漆保养一次,从而给建筑与美观与安全性。另外，预热温度在钢材板厚方向的均匀性和在焊缝区域的均匀性，对降低焊接应力有着重要的影响。局部预热的宽度，应根据被焊工件的拘束度情况而定，一般应为焊缝区周围各三倍壁厚，且不得少于150-200毫米。如果预热不均匀，不但不减少焊接应力，反而会出现增大焊接应力的情况。
钢结构人行天桥之铁路工程运用
在9月份即将开工的，爱丁堡和Tweedbank之间的线路的建设构成了新的国内铁路。该线路原本是1849年开建的Waverley线，并通过洛锡安苏格兰边界联爱丁堡和卡莱尔。然而，由于许多分支线该线路于1969年关闭。
2006年，当地民众终于说服苏格兰议会批准重新开放该条线路，并与2013年开始筹建。
虽然建设项目只涉及复原30英里，但是剩余里程已经酝酿，如果成功，则余下的70英里长卡莱尔也可以重建。
边境铁路有10个车站，其中7个是新建车站。共有95英里都需要翻新。主承包商BAM要建造42个新的桥梁。这些桥梁是钢天桥结构。为了大限度地加快运行速度和减少现场作业，所有的构件在车间加工完成后再运抵现场进行安装。
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