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钦州导热油加热器图片服务至上【北工机械】

导热油加热器调试步骤: 六.压力试验:在整个供热系统全部按标准安装完毕后进行试压,液相热载体炉以1.5倍的工作压力试压,使用试验介质不可以用水,因为水压试验不易将水排净,形成安全运行隐患。导热油加热器应急措施:导热油在加热系统中进行加热循环,一旦发生故障,必定要影响生产,甚至发生事故,因此必须及时分析发生故障的原因,并尽快1排除故障,恢复系统循环及生产。试压时气温
导热油加热器图片







导热油加热器调试步骤:




六.压力试验:在整个供热系统全部按标准安装完毕后进行试压,液相热载体炉以1.5倍的工作压力试压,使用试验介质不可以用水,因为水压试验不易将水排净,形成安全运行隐患。导热油加热器应急措施:导热油在加热系统中进行加热循环,一旦发生故障,必定要影响生产,甚至发生事故,因此必须及时分析发生故障的原因,并尽快1排除故障,恢复系统循环及生产。试压时气温应大于5℃以上,在试验压力下保持20分钟,在降至工作压力时检查各联结部位有否泄露现象,若有应及时整修完毕后重新做压力试验。

七.煮炉:⑴.煮炉的目的是在有机热载体炉内加入NaOH和Na3Po4.12H2O进行化学处理,采用碱性煮炉,使金属表面形成护膜,保把管内油污、铁锈除去以减少有机热载体的脱水时间。,用磷酸三钠(Na3PO4.12H2O)和氢1氧化钠(NaOH)配制成溶液后加入炉内煮沸1-2天。药品应溶解成溶液后方可加入炉内,配制和加入药液时,应采取安全措施。⑵.药品应溶解成溶液后方可加入炉内,配制和加入药液时,应采取安全措施。

⑶.用清洗液YDJ配制以0.5-0.7%的氢氧化销加入炉内煮沸1-2天,待炉冷却至70℃以下时从排污阀排出,并用清水冲洗干净。重点检查的项目应包括:(1)检查管路中阀门的开与关都应处于正确位置,不能随意更改阀门的状态。煮炉合格后冲洗干净后再用压缩空气将锅内管道内滞留水分吹干。⑷.煮炉后应符合下列要求:①盘管、出、回油集管内壁应无油污。②擦去附着物后金属表面应无锈斑。煮炉工作应可在烘炉后期同时进行







保证电加热器可靠运行的措施主要有以下几点:

1 优化电加热器的设计和安装,防止内部积灰电加热管烧断故障是所有故障中发生次数较多的,主要是由内部积灰过多无法排出引起。(d)导热油裂解或氧化变质,粘度、胶质、残炭增加,流动性变差,热效率下降,应取样测试技术指标变化情况添加或更换新导热油。由于更换电加热管工期较长,当发生多根电加热管烧断后,加热器出口温度将不能满足系统需求,会长时间影响到机组负荷甚至停机,给企业带来巨大的经济损失。因此在电加热器的选型、系统的设计、安装阶段应重点考虑内部积灰问题,应要求电加热器厂家增大电热管与本体内壁距离,将备用电加热布置在下部。

2 改善电加热器控制柜的通风散热,确保周边工作环境温度不超过25℃由于SCR电力调整器可控硅工作时发热量大且具有可控硅超温联锁保护跳闸功能,当可控硅工作温度超过70℃时触发其温控元件动作,联锁接触器跳闸。设备运行中因电加热器控制柜内部散热问题及工作环境温度问题而引起设备停运故障时有发生。导热油加热器调试步骤:⑵、装油:将化验合格的热载体用注油泵往锅炉内注油,在注油泵向系统注油时,应再检一遍炉体内所有供热系统的阀门同时逐一打开排污阀排除空气,直至有油流时关闭,当高位膨胀槽液位计出现油时停止注油然后启动循环泵进行冷油循环。因此改善电加热器控制柜的通风散热,确保其工作环境温度十分重要。在加热器控制柜订货前,应要求厂家在设计时采用大功率的柜体散热风扇,扩大进风口面积,柜体尺寸应设计合理,内部预留足够的剩余空间。控制柜所在的配电室要安装至少两台空调器,确保配电室温度保持在25℃以下。







导热油电加热器接线方法

导热油电加热器电热管的发热主要是靠内部的电热丝通过电流发热,而接线方式决定了通电的电流电压状态,所以说电加热管的接线方式很重要。关于接线方式对电热管的影响可以通过关于电热管接线方式的影响一文了解。与U型管换热器比较,在同等换热面积情形下:涡流热膜换热器的外型尺寸,仅为U型管换热器外形尺寸的二分之一左右。加热管在合理的使用条件下,电压和功率越大发热效率越高。而加热管接线方式则决定了外部电压电流通过电阻丝的方式,所以说电热管的接线方式的选择具有很重要的现实意义。那么我们如何选择电加热管的接线方式呢?




导热油电加热器加热管的接线方法:

额定电压220V的加热管,要接在380V的电路中,需要采用星形接法。

额定电压380V的加热管,要接在380V的电路中,需要采用三角形接法。















导热油电加热器用壳管和板式换热器




导热油电加热器的板式换热器和壳管式换热器重量:板式换热器的板片厚度仅为0.4~0.8mm,壳管式换热器的换热管厚度为2.0--2.5mm,壳管式的壳体比扳式换热器的框架重得多,板式换热器一般只有壳管式重量的1/5左右。

导热油电加热器的板式换热器传热系数高,由于不同的波纹板相互倒置,构成复杂流道,使流体在波纹板间流道内呈旋转三维流动,能在较低的雷诺效(~般Re=50~200)下产生紊流,所以传热系数高,一般认为是壳管式的3~5倍。
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