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印度尼西亚，以便维护该国产业链，有一个说白了的消沉项目投资明细。这一份文档要求了海外投资人能够在什么水平上参加到这一的做生意中去。而如今关联到航运业，物流适用服务项目单位，物流仓储和冷藏仓储物流的限定早已被放宽了。
在所述行业外投资人的机遇被变大了。到印尼空运费用
外资企业
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在所述行业外投资人的机遇被变大了。到印尼空运费用
外资企业有着市场份额百分数
航运业有关的运送适用服务项目单位-从49%增长至67%
物流仓储-从49%增长至67%
冷冻-从33%增长至
这一转变被印尼很多人所拥戴。印尼物流协会成立流程ZaldyIlhamMasita说这一措施可能降低持续升高的物流成本费。由于印尼是新创立的东盟经济共同命运的组员，不断的减少成本费对策可能提升在地区和全世界范畴内的竞争能力。到印尼空运费用
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印尼科长伊格纳第尤斯﹒佐南也表露了印度尼西亚准备向国外投资人对外开放航运业和国际海运港口的用意。殊不知，因为“自卫权难题”，限定海外使用权的占有率在49%。殊不知，一旦个性化方案被实行，很多关键的交管部门可能被对外开放给海港管理方法，上空交通管制通告和货物装卸搬运行业的外资公司。到印尼空运费用
牢靠的增长预估
航空件增长3.5%
依据BMI科学研究的結果，好多个关键的基本物流单位可能在2017年亲身经历牢固的增长。以航空件特征分析，BMI提议航空件行业可能增长3.5%。進口货物的增长在未来两年被觉得是关键增长推动力。
铁路货运增长4.4%
升級印尼铁路线路图也被觉得是铁路货运增长的內部驱动器。BMI提议这一行业2017年的增长比率4.4%。假如这一预估是恰当的，铁路线业务量可能升至3980万吨。到印尼空运费用
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