解析压缩机结霜原因与处理（二）
三、缸头结霜（严重时曲轴箱结霜），总是由于大量湿蒸汽或制冷剂吸入压缩机所致。
造成这种情况的主要原因有：
1、热力膨胀阀开度调得过大，感温包安装错误或固定松脱，以致感受的温度过高而使阀芯不正常地开大。
热力膨胀阀是以蒸发器出口处的过热度为反馈信号，使之与给定过
日立空调压缩机
解析压缩机结霜原因与处理（二）
三、缸头结霜（严重时曲轴箱结霜），总是由于大量湿蒸汽或制冷剂吸入压缩机所致。
造成这种情况的主要原因有：
1、热力膨胀阀开度调得过大，感温包安装错误或固定松脱，以致感受的温度过高而使阀芯不正常地开大。
热力膨胀阀是以蒸发器出口处的过热度为反馈信号，使之与给定过热度值进行比较后产生偏差信号来调节进入蒸发器的制冷剂流量的直接作用式比例调节器，它集发信器、调节器和执行器于一体。
当发信器所测得的参数与给定值有偏差时，发信器的物理量发生变化，并产生足够大的能量直接推动执行器动作，执行器的位置变化与被调参数成比例。
热力膨胀阀按照平衡方式不同，可分为内平衡式热力膨胀阀和外平衡式热力膨胀阀两种。液态冷剂在蒸发器中蒸发吸热，流到蒸发器出口时，已经完全汽化，并有一定的过热度。那么就是说压缩机回气温度低的话一般会同时表现出回气压力低和同等容积的冷媒量高，能造成这种情况的根结在于流经蒸发器的冷媒不能完全吸收自身膨胀到预定压力温度值所需要的热量，导致回气的温度压力容积值都比较低。热力膨胀阀的感温筒紧贴在蒸发器出口管路上，并感受蒸发器出口的温度。如果温包内所充的液体与冷剂相同，则热力膨胀阀膜片上方的液体压力大于膜片下方的液体压力，并且蒸发器出口的温度越高，即过热度越大，膜片上方的液体压力越大。
这一压力差通过顶杆与膜片下方的调节弹簧的张力相平衡。如果改变调节弹簧的张力即可改变顶杆的上顶力，从而改变针阀的开度。总之各位师傅对这类制冷剂空调维修更需注意，如果没有的培训i好不要去碰，尤其压缩机长期在恶劣的环境下运行，导致保护功能丧失，加之操作不当引起事故。显然，蒸发器过热度高低也会导致针阀开度的变化。当调节弹簧被调节在某一位置时，膨胀阀就会根据蒸发器出口的温度自动改变针阀开度，使蒸发器出口过热度保持在一定值上。
热力膨胀阀开度调得过大，感温包安装错误或固定松脱，以致感受的温度过高而使阀芯不正常地开大，使大量湿蒸汽吸入压缩机导致缸头结霜。热力膨胀阀配合蒸发器工作时过热度的调节使用。
蒸发器出口过热度太大，则蒸发器后部过热段太长，制冷量会显著降低；出口过热度太小，又可能造成压缩机液击甚至是缸头结霜。一般认为膨胀阀以调到蒸发器出口工作过热度为3℃～8℃为宜。
2、供液电磁阀泄漏或停机时膨胀阀关闭不严，造成启动前蒸发器中已积有大量的制冷剂液体。温度继电器与电磁阀联合使用，对库温进行控制。
温度继电器的感温包置于冷库中，当冷库温度高于起调定值上限时，温度继电器触点接通，电磁阀线圈通电，阀门打开，制冷剂进入蒸发器进行降温；当库温其调定值的下限时，温度继电器触点断开，切断电磁阀线圈电流，电磁阀关闭，制冷剂停止进入蒸发器，这样就能把库温控制在所需的范围内。大家都知道，相比活塞式压缩机，涡旋压缩机有着非一般的优势：体积减少40%、零件减少了90%、重量减轻15%等，但是涡旋压缩机的常见故障也是需要我们重视的。
3、启动压缩机时吸气截止阀开度过大或开大得过早。
4、系统中制冷剂过多时，冷凝器中的液位较高，冷凝换热面积减少，使冷凝压力升高，即膨胀阀前的压力增大，流入蒸发器的制冷剂量就增多，液态制冷剂在蒸发器中不能完全蒸发，因此压缩机吸入湿蒸汽，缸头发冷甚至结霜，并可能造成“液击”，同时蒸发压力也会偏高。在人们的常识中一般会认为我们神圣的西藏高原是用不上空调的，但其实的夏季的那么几天的白天也还是会需要用一下空调的。
嘉兴裕隆为您解答制冷活塞压缩机不回油的根本原因（下）
由于压缩机是高速运转的复杂机器，保证压缩机曲轴、轴承、连杆、活塞等运动件的充分润滑是维持机器正常运转的基本要求。为此，压缩机制造商要求使用指i定牌号润滑油，并要求定期检查润滑油油位和颜色。测量压缩机接线端子与地阻值压缩机引线绝缘层熔化与地短路，也会引起上电跳闸故障。然而，因为制冷系统设计、施工和维护方面的疏忽，压缩机缺油、油焦化变质、回液稀释、制冷剂冲刷、使用劣质润滑油等造成运动件润滑不足的情况比较常见。
