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《陕西国凯通机械设备制造有限公司》是集轻钢、重钢、钢箱梁、钢结构人行天桥、钢结构景观桥、钢模板、箱型梁柱、钢结构桥梁等钢结构设计、加工、制造、安装四项为一体的钢结构工程企业。公司有工程技术人员和制作安装团队。
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墙的洞口处极易发生涨模,主要原因是此处模板不易加固,梁的跨中由于不按要求起拱也会发生下沉现象,梁的两侧边中部，特别是周边梁的外侧中部极易发生涨模。
1、梁的上部有板，在加固梁时上部没法拉紧，中部需要靠撑杆顶撑，而由于在周边梁的外侧只能顶撑在外架上，所以对模板的加固有很大的影响，造成模板加固不牢，致使在浇筑混凝土时发生涨模现象。梁、柱节点处及墙、柱节点处极易发生涨模。
2、在节点处极易出现缝，而在节点处模板的加固质量难以控制，不是模板不到边，就是模板相互吃进。
另外在加固时模板背棱或顶杆有时也顶不到位,防止措施模板设计及荷载组合现在多采用木模系统，由于其技术指标是在材质干燥的情况下测定的，而经水浸泡后其强度等都会有所降低。因此在计算其加固用钢管及对拉螺栓的问距时要比正常的计算减少 15～20%。
桥梁钢模板支撑系统是什么呢？
桥梁钢模板的支承系统根据桥梁钢模版的荷载和部件的刚度进行布置，内钢楞的配置方向与桥梁钢模板的长度方向相垂直，直接承受钢桥梁钢模板传递的荷载，其间距按荷载数值和桥梁钢模板的力学性能计算确定。
桥梁钢模板端缝齐平布置时，每块钢桥梁钢模版设两个支承点，错开布置，其间距不受端缝位置的限制。
对连续形式和排架形式的支柱适当配置水平撑和剪刀撑，以保证支承系统的稳定性。
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