开着车听着歌，路途不无聊，系统的隔音工程免不了要去开封汽车音响升级-汽车音响升级，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
具体来讲，系统的隔音工程一般经过减震、降噪、密封三个步骤完成。
首先，对四个车门、后备箱、车地板、引擎仓及车顶进行减震处理； 实施减震处理时，有主次之分：首先是车门和后备箱，因为绝大部分噪音是通过汽车的悬
开封汽车音响升级-汽车音响升级
开着车听着歌，路途不无聊，系统的隔音工程免不了要去开封汽车音响升级-汽车音响升级，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
具体来讲，系统的隔音工程一般经过减震、降噪、密封三个步骤完成。
首先，对四个车门、后备箱、车地板、引擎仓及车顶进行减震处理； 实施减震处理时，有主次之分：首先是车门和后备箱，因为绝大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘、车门等部位传入车内的；其次是车地板和引擎仓；后是车顶。
一般的隔音工程施工后，能使噪音降2-3分贝，好的材料能使车内噪音降5-8分贝，的情况下，能降13分贝，如果施工人员告诉您能降20分贝，甚至更多，那您就该注意是不是被忽悠了。
另外，只做挡火墙是达不到较好的隔音目的的。
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汽车音响带给车主很大的便利和乐趣，但多多少少有一些要去开封汽车音响升级-汽车音响升级，电路布局对于升级音响来说需要注意什么？下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
改装音响要首先考虑的问题就是电路，这一部分比较复杂，去汽车音响改装店完成，不的店铺，没有这方面的业务，就没有经验。
汽车音响改装是并不是一件很容易的事，比如每一个喇叭接线头必须用焊接并用热缩管保护起来，防止受潮氧化松动导致接触不良等等细节。
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根据一般情况，人一生的驾龄大约40年。整个驾驶生涯要开60万公里左右，按照平均车速50公里/小时计算，一生会在车内待上12000小时，也就是6.25个工作年。
首先，对四个车门、后备箱、车地板、引擎仓及车顶进行减震处理； 实施减震处理时，有主次之分：首先是车门和后备箱，因为绝大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘、车门等部位传入车内的；
车内容易出现线路短路等严重问题。所以，在这点上一定不能贪小便宜。
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