本实用新型涉及后处理系统的接线盒领域，尤其是一种适应多车型的后处理接线盒。背景技术随着人们环境保护意识的增强，法规的严格执行，从国四开始，单纯从发动机方面入手已经很难经济、有效地达到法规的要求，因此需要增加后处理系统；后处理系统是我国广泛应用于柴油发电机的尾气后处理技术路线，应用后处理系统可以达到我国现行的国四、国五法规要求；后处理系统的接线盒根据不同车型、安装位置和整车原
812W25444-6002后处理电器接线盒批发
本实用新型涉及后处理系统的接线盒领域，尤其是一种适应多车型的后处理接线盒。背景技术随着人们环境保护意识的增强，法规的严格执行，从国四开始，单纯从发动机方面入手已经很难经济、有效地达到法规的要求，因此需要增加后处理系统；后处理系统是我国广泛应用于柴油发电机的尾气后处理技术路线，应用后处理系统可以达到我国现行的国四、国五法规要求；后处理系统的接线盒根据不同车型、安装位置和整车原理进行设定，比如实现整车电器原理需要500条线，根据功能的不同分配给多个接线盒，走线数16线的接线盒的内部接线使用...
接线盒(板)
一般整车电气系统通常采用接线盒方式，即大部分继电器和熔丝都安装在接线盒正面。主线束从接线盒反面接插后通往各用电器。接线盒上标有线束和导线接插位置的代号及接点的数字号。
五、线束
1．导线
汽车电系的导线有低压导线和高压导线两种。
导线的选择主要根据导线的绝缘性、通过电流的大小，随着汽车上使用的电器增多，导线数量增多，为便于安装和检修，采用双色线，主色为基础色，辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色在后。各种汽车电器的搭铁线应选用黑色导线，黑色导线除作搭铁外，没有其他用途。导线的截面积标注在颜色代码前面，单位为mm2时不标注，如1．25R表示导线截面积为1．25mm2的红色导线;1．0G/Y表示导线截面积为1．0mm2的双色导线，主色为绿色，辅助色为黄色。导线颜色代号见表8－1。
开关直接控制和继电器控制的电路特点
传统汽车用电设备的控制方式主要有开关直接控制和继电器控制，开关直接接通用电设备仅适用于小功率用电设备，电路相对简单，组成部件少。使用万用表、试灯等检测设备即可完成检测维修。在大功率用电设备电路中，为了减小开关等控制部件的工作电流，引入继电器，实现对用电设备的间接控制，大电流电路由继电器触点接通，而开关等控制部件接通继电器线圈回路。继电器控制电路结构相对复杂，万用表、试灯等检测设备亦可完成检测维修。为了满足客户多样化需求，现代汽车用电设备越来越多，使用的继电器数量非常庞大，这样为维修带来了极大困难。开关直接控制和继电器控制线路同时存在连接线繁多的问题，比如电源、熔断丝、控制开关、控制继电器和用电设备之间均要用连接线连接，由于布置位置分散，线路连接冗长，势必造成检修范围大、难度高等问题。
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