我国机动车回收数量逐年增长趋势近年来，我国机动车回收数量呈现逐年增长趋势。数据显示，2019年，机动车回收数量为229.5万辆，其中汽车195.1万辆，同比增长16.8%。提醒：机动车达到报废标准，操作灵活性、稳定性、制动性等性能大大降低，安全隐患无处不在，严重威胁着驾驶员及他人生命财产安全。据乘用车市场信息联席会秘书长崔东树介绍，当前我国的报废机动车回收拆解企业约有750家，
天津事故车报废回收价格
我国机动车回收数量逐年增长趋势
近年来，我国机动车回收数量呈现逐年增长趋势。数据显示，2019年，机动车回收数量为229.5万辆，其中汽车195.1万辆，同比增长16.8%。提醒：机动车达到报废标准，操作灵活性、稳定性、制动性等性能大大降低，安全隐患无处不在，严重威胁着驾驶员及他人生命财产安全。据乘用车市场信息联席会秘书长崔东树介绍，当前我国的报废机动车回收拆解企业约有750家，从目前的市场经营情况来看大都规模偏小、产能有限，无法应对未来不断扩大的市场需求。回收新办法如行业“催化剂”。人士认为，“五大总成”再制造将打破目前国内回收企业仅靠废金属销售盈利的现状，在新政策引导与市场淘汰补贴的双重利好下，我国报废机动车数量有望实现稳步增长，汽车拆解市场未来规模有望突破每年1100亿元。
车子报废后,不去车管所报废就导致的
车子报废后，不去车管所报废就导致的，要么直接停停车区，要么就是直接扔掉，这都是车管所的相关政策太什么了，一辆车子要到车管所报废，就是处理好车子上面的违规，车子已经到了报废的时段了，你想想是不是已经用了很多年了，那么这违规的行为总会有很多，那么随之的罚款就不只是小小的钱了，有可能还会达到近一万的钱，虽然这到 车管所会有相应的补贴，但是就几百块能和近一万块比吗，这还不如直接扔掉好一些。报废必须送有资质的报废厂，由报废分解后，切割下车架号，开汽车报废证明。
违规的手续处理好后，还没有结束呢，的就是这一件事，也是麻烦的一件事，那就是报废车子的证件要，都说是已经报废的车子了，那么没有个十年是不可能的，从而其证件经过了十年已经不知飞哪了，当然了并不排除证件找的车主，可是后面的手续可比违规手续要麻烦复杂得多，并且不管你报废的车子是普通车还是豪车，都是论一堆废铁来算的，相信很多豪车报废车主心里是有点不平衡的，但是政策就是如此，所以也导致了很多人不去车管所报废。
严格规定回收过程中废物的处理程序
严格规定回收过程中废物的处理程序
通过市场化处理，报废汽车绝大部分质量将会得到有效的再利用，但剩余的15％左右质量（主要是树脂、橡胶等），只能作废物处理。这些物质处理是否得当，直接关系到我国报废汽车处理的成败。再生资源回收利用协会报废车分会秘书长张莹认为，日后回收企业将依据报废车辆的车况、发动机是否有回收价值等情况，对报废车辆重新定价。如果不能对这些物质进行恰当的处理，将严重污染环境。因此，对于这些不能回收的废物，必须规定严格的处理程序，保证不会被随意丢弃。
（作者： 来源：）
