永康市聚能机电有限公司专注于【空气压缩系统】的研究、开发，提供整机销售、零部件、保养、维修一条龙服务。两级压缩螺杆空压机
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混用润滑油导致空压机积碳
故障现象
该厂共安装10台空压机，采用厂家提供的原装润滑油，由于润滑油价格较贵，拟采用替代油品，替代油品同样为合成油，为安全起见先在两台小功率的空压机上试用新的合成油。在新
两级压缩螺杆空压机
永康市聚能机电有限公司专注于【空气压缩系统】的研究、开发，提供整机销售、零部件、保养、维修一条龙服务。两级压缩螺杆空压机
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混用润滑油导致空压机积碳
故障现象
该厂共安装10台空压机，采用厂家提供的原装润滑油，由于润滑油价格较贵，拟采用替代油品，替代油品同样为合成油，为安全起见先在两台小功率的空压机上试用新的合成油。在新的合成油使用1500h，空压机出现电气故障报警，经进一步检查故障原因是因为空压机积碳导致电机超电流。空气需用量：将全部工具+机器设备+相关流程空气消耗量+泄漏+磨损+未来用气+使用系数（采用标准值20%）（4）、压缩机的数目与规格的确定。
原因分析
经检查#1空压机内部没有积碳现象，且在以后累计运行了约6000h至正常保养，空压机为不同的两组工作成员开展工作，经过调查确认#2空压机的机组组成员没有按照要求对空压机排油和清理，存在侥幸心理，导致不同成分的润滑油混用引起积碳发生
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回油管路堵塞当回油管路(包括回油管上的单向阀及回油滤网)有异物堵塞时，分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头，已经凝聚的油滴又被气流吹起，随着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成。解决方法：停机，待油桶压力泄放至零后拆下回油管的所有管件，将堵塞的异物吹出即可。在新的合成油使用1500h，空压机出现电气故障报警，经进一步检查故障原因是因为空压机积碳导致电机超电流。安装内置油分时注意清理干净油气桶盖，同时留意油分芯底部是否有固体颗粒残留。
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空压机长周期停用. 请完成如下自查确保用机安全:
1、检查空压机是否被雨水淋湿，电控板和变频器是否受潮，在潮湿状态下切勿通电开机。如电器元件受潮，请先用热风枪或吹风机除湿（请勿正面吹电器元件，吹的热风温度建议在40℃-50℃）；▌油气分离器金属正常为电镀，通常不会被腐蚀根据周围环境情况（温度和湿度）和压缩机的工况，油气分离器内部可能会有冷凝水形成。2、检查外部电源是否正常。3、检查空压机内线路是否有破损、松动现象。4、检查油位是否在正常范围之内。5、打开油气桶排污阀，确认是否有冷凝水凝结，放置干净，并检查油量；6、检查散热器外部、空滤芯是否有粉尘堆积；7、检查压缩机出口阀门处于常开状态；8、寒冷地区请注意压缩机房温度，环境温度至少保证在10℃以上。9、因空压机长期处于停机状态，系统内所有润滑油全部储存于油气桶内，此时润滑油流动性较差，可能导致开机高温报警及其它故障，因此建议开机以点动的方式启动。操作如下：（1）打开急停按钮，通电15分钟；（2）按下启动按钮，运转8秒；（3）按下停止按钮，关闭急停按钮等待30秒；（4）重复“启动、停止”至少三次。
单螺杆空压机与双螺杆的区别：
单螺杆空压机的特征是只有一个螺杆转子。事故后，检查发现：除灰空压机及电机严重损坏，给水泵芯包严重损坏，给水泵液力耦合器接近报废，给水泵周围部分管道受到不同程度损伤，主机轴瓦及轴径磨损。但实际上，单螺杆空压机却有三根旋转轴，即由一个螺杆转子和两个与螺杆转子垂直的行星齿轮组成。作为螺杆空压机家族的一员，单螺杆空压机具有和双螺杆空压机相似的优点，但由于存在以下几个在工业上难以解决的难题使得其一直没有得到大规模的推广。
双螺杆空压机由一对平行布置、相互啮合的转子组成。（2）长期低速运转，由于电机发热量较高，风扇冷却能力降低，因此必须采用加大减速比的方式或改用6级电机，使电机运转在较高频率附近。工作时，一个转子按顺时针转动，一个转子按逆时针转动，在相互啮合的过程中，空气被压缩到所需要的压力。双螺杆压缩机具有极高的机械可靠性和优良的动力平衡性，操作及维修亦十分方便。经过众多的科研机构和制造企业的大量理论研究工作和生产实践，双螺杆压缩机于20世纪70年代已趋于成熟和完善，并获得了极大的市场成功，是目前市场中的主导产品。目前，国内外的压缩机生产企业生产的螺杆空压机均为双螺杆空气压缩机，而在市场中销售的螺杆空压机中，99％以上均为双螺杆空气压缩机。
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