此外，Pre-Amp 011同样具备了黑胶唱盘的唱头放大，而且Phono的模块是完全独立并装置在主线路板上，因此回放黑胶碟时的音质会更清晰及可避免干扰。 至于扩音机内的部分自然是供电系统，为了要将互相干扰减至少，Pre-Amp 011的信号处理部分及数码信号处理部分都分别用上了两组变压器，前者用了一个44VA的变压器，后者则用上33VA的变压器，一部前级用上两组变压器只会在H
奔驰柏林音响改装机构
此外，Pre-Amp 011同样具备了黑胶唱盘的唱头放大，而且Phono的模块是完全独立并装置在主线路板上，因此回放黑胶碟时的音质会更清晰及可避免干扰。 至于扩音机内的部分自然是供电系统，为了要将互相干扰减至少，Pre-Amp 011的信号处理部分及数码信号处理部分都分别用上了两组变压器，前者用了一个44VA的变压器，后者则用上33VA的变压器，一部前级用上两组变压器只会在Hi-End的机种上才会出现。
在黑胶唱盘的时代，皮带驱动是十分普遍的，后来到了CD机就转用了摩打驱动，皮带驱动的好处是将转盘震荡减至，同时可减少失真，但缺点是成本高之余损耗亦更大，因此CD机都不会采用这设计，不过Burmester的Belt Drive CD Player 001就将皮带驱动的技术融合到CD机之中，厂方将皮带驱动从设计，结合Philips的唱盘再加以改良，成为独有的皮带驱动系统，而且整个转盘部分都是在柏林由人手制造，摩打组件则特别从瑞士为Belt Drive CD Player 001度身订造，确保符合原设计的概念。译码过程用上96kHz/24 bit的信号处理，达至高、无Jitter数码输出。
要问奔驰适合装什么的音响，那柏林之声无非是合适的了，奔驰分为两种音响，大柏林和小柏林，但并非所有车型都能安装大柏林音响，例如奔驰A/C/GLC/GLA等车型只能安装小柏林之声，奔驰不生产喇叭，所有的汽车音响都将由代工厂生产，柏林之声是很好的合作伙伴！
但是让大家担忧的还是市场上不存在真正的柏林之声音响，除了少量的拆车件以外就没有真正的柏林之声了，有些汽车音响商家甚至说柏林之声的音响都不如他们自己给客户搭配的效果好？那这就有点说不过去了，柏林之声细分到每一款车型，每一款车型都是由柏林的顶配音响师结合车内空间进行设计经过无数次的测试才开始使用到奔驰上，和他们比起来，到底谁更呢！
一套好的音响，听着美妙的歌声能够舒缓心情，感受当下，是一种美妙的享受。下面我们就开始进入改装正题，奔驰S级改装柏林之声小不了音响，当然奔驰S级还可以改装大柏林音响，这是题外话。
柏林之声一套如下： 功放1台，低音2个，中音4个，高音4个，环绕2个，中置1个，功率590瓦
小柏林由13个高配置扬声器以及各类电子与声音设备专为车辆量身定制，打造出天籁般的Burmester之音。前排和后排座椅的环绕立体声功能和音响优化也会带来更加激动人心的听觉享受。
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