提高燃油消耗率的方法就是对机组供油系统进行调整。也就是在柴油发电机组正常工作够400小时后或喷油泵一调速器总成。经校正重新装配时对供油提前角进行校正。供油提前角的调整方法如下：
拆下喷油泵一调速器总成di一缸的高压油管，把调速器上的手柄锁定在柴油发电机组额定供油量位置上。
其次，按柴油发电机的运转方向扳动飞轮，在转动过程中观察喷油
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提高燃油消耗率的方法就是对机组供油系统进行调整。也就是在柴油发电机组正常工作够400小时后或喷油泵一调速器总成。经校正重新装配时对供油提前角进行校正。供油提前角的调整方法如下：
拆下喷油泵一调速器总成di一缸的高压油管，把调速器上的手柄锁定在柴油发电机组额定供油量位置上。
其次，按柴油发电机的运转方向扳动飞轮，在转动过程中观察喷油泵di一缸的供油情况，当发现di一缸的油面刚刚波动时停止转动曲轴。
若飞轮壳上的指针所对应飞轮上的供油度数与该型号柴油机规定的供油角度不符时，可松开喷油泵结合盘上的两个锁紧螺钉，然后转动曲轴，使指针对准规定范围内的角度，紧固两个固定螺钉即可。
当柴油发电机出现故障了，我们该如何处理？
起动马达故障的机率较少，但也不能排除，判断起动马达的动作情况可在起动发动机的瞬间用手摸起动马达的外壳，如起动马达无动静且外壳冰冷，说明马达未动作。或是起动马达严重发烫，有股刺激的焦味，则马达线圈已烧毁。修复马达需较长时间建议直接更换。
这是较常遇到的故障，通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当（如更换燃油过滤器滤芯后未进行排气工作）引起空气进入。空气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量减少，压力降低，不足使喷油器打开喷嘴达到规定的高压喷油雾化导致发动机无法起动。此时需进行排气处理，待燃油输送泵进油压力达到规定值时即可。
柴油发电机组运转中冒黑烟的原因
首先要查看发电机的工作状况，可以尝试在发电机作业时进行逐缸断油实验。当某缸断油时，若发起机转速明显下降、黑烟削减、敲击声变弱或消失，阐明该缸供油量过多；若发电机无改变或改变很小，则阐明该缸供油量过少；若发起机转速改变小而黑烟消失，阐明该缸喷油器喷雾质量差。找出有毛病的单缸后，再进一步查看毛病原因，如该缸喷油泵柱塞副状况、扇形齿轮固定螺钉有无松动及柱塞绷簧有无开裂等。若正常，可拆检喷油器，必要时可换装新喷油器进行比照；若用新喷油器时毛病消失，阐明原喷油器有毛病。
若各缸喷油量均过大，应打开调速器盖，查看调节齿杆的刻度是否向喷油泵壳内移动过多（刻度线应与喷油泵壳后端面相等）。如在柴油机冒黑烟的同时，还可听到汽缸内有洪亮敲击声，则阐明喷油时刻过早，应正确校准喷油正时。如查看中发现空气滤清器阻塞（滤芯脏污），应即清洗、吹净。
其次，对喷油泵柱塞挺杆带有调整螺钉的，应查看各缸喷油正时是否一致。
柴油发电机使用过程中应注意的事项：
1、在柴油发电机组停机后要注意检查柴油发电机组有无“三漏”现象：润发油，燃油，冷却液。
2.关闭燃油阀
3.关闭机房进，排风设施
4.关闭发电机输出空开
5.关闭控制屏电源钥匙开关，取出钥匙，妥善保管
6.柴油发电机组停机状态较长或进行机组维护保养时，必须将柴油发电机组启动电瓶负极电缆拆除，
必要时还应放尽燃油和冷却液等。
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