驾驶室的特点
湖北洋杰汽车零部件有限公司位于第二汽车制造基地--湖北十堰，前身为十堰建富达公司从事汽配生产销售30年有余，生产销售商用车零部件，经营品种。
(1) 驾驶室结构为全钢整体设计，安全性能满足和超过欧洲法规对驾驶室的安全要求（ECE R29）。
(2) 驾驶室防腐处理工序复杂，防腐耐久性可持续车辆的整个使用寿命周期。
东风天龙驾驶室出售
驾驶室的特点
湖北洋杰汽车零部件有限公司位于第二汽车制造基地--湖北十堰，前身为十堰建富达公司从事汽配生产销售30年有余，生产销售商用车零部件，经营品种。
(1) 驾驶室结构为全钢整体设计，安全性能满足和超过欧洲法规对驾驶室的安全要求（ECE R29）。
(2) 驾驶室防腐处理工序复杂，防腐耐久性可持续车辆的整个使用寿命周期。
(3) 外形设计充分考虑了空气动力学原理，每一个表面部件都单独经过空气动力学模拟和风洞试验，以求得到完i美的空气动力学外形。
驾驶室
1.前仓隔板(发动机仓内，雨刷刮下的水排流路径)上有缝、孔，
有时往下流淌的水会从缝处渗到里面来，再淌到i低处积水。
2.车子在大雨天行车时，右前轮带起的水溅到车底壳上，
通过某些不宜察觉到的小缝，孔，倒灌进车内，积于地板上。
车架
车架也称大梁。汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。
车架设计和结构的好坏，首先应该清楚了解的是车辆在行驶时车架所要承受的各种不同的力。一般钢在摄氏635度就会软化，当温度进一步上升到摄氏1400度，钢材就会开始融化，而碳纤维材料却在摄氏20~2000度之间都保持持续的强度上升。如果车架在某方面的韧性不佳，就算有再好的悬挂系统，也无法达到良好的操控表现。而车架在实际环境下要面对4种压力。影响车架刚性的外力，通常是来自于路面摩擦力以及加减速或过弯时产生的G值。早期的汽车由于引擎及底盘设计不像现在发达，轮胎的抓地力也不如今日优异，因此车架刚性的重要性并不容易被关注。
碳纤维布之所以不马上加工
