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大马力大承载新捷运上市奥铃新捷运能获得用户的如此之高的评价，必然是有他比竞品优势的地方。据介绍，奥铃新捷运重载版主要是在舒适性、动力性、安全性、承载力上进行了全新升级。首先，驾驶室的空间进行了升级，优化了驾驶、储物、卧铺等各种空间，配备3人、人机工程学座椅、冷暖一体空调、多功能方向盘等配置；双道密封的驾驶室和集成优化
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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司
大马力大承载新捷运上市
奥铃新捷运能获得用户的如此之高的评价，必然是有他比竞品优势的地方。
据介绍，奥铃新捷运重载版主要是在舒适性、动力性、安全性、承载力上进行了全新升级。
首先，驾驶室的空间进行了升级，优化了驾驶、储物、卧铺等各种空间，配备3人、人机工程学座椅、冷暖一体空调、多功能方向盘等配置；双道密封的驾驶室和集成优化后的系统，令密封性提升50%，噪音降低4分贝，达到欧洲标准。
谈到装货才能这方面，装载才能呈现比照让车友惬意。奥铃TS载货车的车体尺寸数据为5995*2240*3140mm，奥铃TS载货车具有3360mm的轴距，一共可以拉4.5吨的货箱。
舒适性方面，奥铃TS载货车移动沙发的美誉的确名不虚传，坐在行驶位位置没有拘束感，大腿活动对照自如，拥有平顶单排座包的加持，同时，坐垫软硬适中，任何路况下都可以给予能够满足的舒适感，迅速通过地势不平的道路时，后桥采用合肥美桥4.5T，货物几乎没有抖动。空调的风吹得很舒坦，之前天气对比热的时候，开空调在车内都不想下车了。降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。其次，该车采用新式仪表，增加了发动机转速表、机油压力表、电压指示表等，功能更为面，使车主更为轻松地监控各种工况下的车辆状态。
变速箱的配置相对来说就非常大众化，采用法士特的小八挡变速箱，铝合金外壳降低变速箱自重。另外变速箱采用了十万公里免维护的设计，提高了车辆的运营周期和出勤率。
总体来说，这辆奥铃大黄蜂Home版给了中卡用户想要的一切，高顶双卧驾驶室、大储物空间、大油箱容积、经济的动力总成以及标准的车身结构。
而且大黄蜂的定制化程度也非常高，可以选配不同的发动机，变速箱以及车桥，以满足不同领域、不同地区的用户需求。
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