内燃叉车发动机不发电的原因是什么
相信使用过内燃叉车的朋友多少都会遇到过这样一个问题，就是发动机在中速以上运转时，电流表显示放电或充电且指示灯亮，发动机不发电。这让人很疑惑不解，这到底是什么原因呢？别着急，万发小编为您揭开谜团，导致这一点故障发生的原因大致分为以下多点：
1）风扇传动带过松，打滑或断裂。
2）充电电路断路、搭铁或短路，即从发电机电枢接柱至点火开关外电路
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内燃叉车发动机不发电的原因是什么
相信使用过
内燃叉车的朋友多少都会遇到过这样一个问题，就是发动机在中速以上运转时，电流表显示放电或充电且指示灯亮，发动机不发电。这让人很疑惑不解，这到底是什么原因呢？别着急，万发小编为您揭开谜团，导致这一点故障发生的原因大致分为以下多点：
1）风扇传动带过松，打滑或断裂。
2）充电电路断路、搭铁或短路，即从发电机电枢接柱至点火开关外电路不通。
3）调节器调节电压过低，磁化线圈、电阻烧蚀损坏，一、二级触点烧蚀、脏污等。
4）电刷绝缘损坏、弹簧弹力过弱；电刷在架内卡滞，与集电环接触不良。
5）二极管被击穿、短路或断路；二极管与定子绕组连线松脱或折断。
6）发电机电枢和磁场接柱绝缘损坏或接触不良。
7）集电环绝缘被击穿。
8）定子和转子绕组断路、短路或搭铁。
9）转子爪极松动。
10）晶体电压调节器末极大功率管开路，从而切断交流发电机激磁电流的回路，造成发电机不发电。
内燃叉车是非常常见的叉车，这是叉车自从诞生以来，内燃机就一直在源源不断的为这个物料搬运机械提供动力。这100多年来，气油和柴油发动机不仅在外形发生了的变化，而且在技术改进的过程中，内燃机变得动力更强大、更经济、更环保、噪音更低。从出现之日到上世纪60年代左右，大多数叉车都装有直接从汽车拆卸下来的发动机来作为动力。维修方法：检查驱动电机是否烧坏，碳刷是否磨损，然后再顶起车子看看是否车子轮子有发卡的现象。
内燃叉车方向跑偏是指叉车在行驶中自动偏向一边，须将方向盘握住，并且不断校正方向，才能保持方向行驶。其原因有：
1、转向轮定位不当。
2、两转向轮轮胎气压不足
3、一边转向轮轴承过紧。
4、一边车轮螺栓松动。
5、转向节主销与衬套间隙过大。
内燃叉车在使用的过程中良心很多人都遇到过这样一个问题，就是内燃叉车会漏油。那么我们该如何去防止这样的事情发生呢？今天来给大家说2点：
1、注重衬垫效果,叉车静置部位（如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面法兰盖板等处）零部件之间，装有各式衬垫，起着密封效果。垫子虽小，效果很大，若在资料、尺度、制造质量及装置办法上不符合技术标准，就起不到密封效果，乃至发作事端。如机油盘或气门罩盖，因为触摸面积大，不易压实，简单形成漏油。曲轴后油封处漏油，还会进入离合器，既费油，又会使离合器片沾污、打滑而烧损。因此，叉车其本身技术性能差，即使有好的防爆设计也没用，因为整机性能达不到要求。因而，在拆装衬垫时，大概注意妥善放置，仔细查看其质量，并按标准装置。
2、
按修补标准拧紧各螺母,叉车上各类紧固螺母（如汽缸盖螺母、齿轮室盖与气门罩等处螺母），都要按规则的扭矩均匀拧紧。过松会压不紧衬垫而渗油；过紧会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而致使漏油。别的，机油盘（箱壳）放油螺塞若未拧紧或回松掉落，简单形成机油许多丢失，继而发作“烧瓦抱轴”的机损事端。内燃叉车自觉限速，一般按以下时速:平直硬实干燥清洁，路旁无堆放物、无岔道、无停放车辆，视线良好的路面。
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