锚杆施工首先需要用到锚杆的成孔，在具体的地质情况下，进行人工钻孔或者钻机钻孔，根据孔位的布置，通过测量画线，确定正确的孔位，再进行锚杆支护的安装，选择长度，直径、质量合格的锚杆，施工过程中要确保锚杆处于孔的中心位置。当医院建筑过程中涉及到水泥搅拌桩或者围护桩时。有网的情况下，虽然巷道表面围岩已破坏，但没有松散、跨落，可作为传力介质，使巷道深部围岩仍处三向应力状态，提高岩体的残命强度
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锚杆施工首先需要用到锚杆的成孔，在具体的地质情况下，进行人工钻孔或者钻机钻孔，根据孔位的布置，通过测量画线，确定正确的孔位，再进行锚杆支护的安装，选择长度，直径、质量合格的锚杆，施工过程中要确保锚杆处于孔的中心位置。当医院建筑过程中涉及到水泥搅拌桩或者围护桩时。有网的情况下，虽然巷道表面围岩已破坏，但没有松散、跨落，可作为传力介质，使巷道深部围岩仍处三向应力状态，提高岩体的残命强度，显著减小围岩松散、破碎区范围，同时也保证了锚杆的锚固效果。施工单位必须克服原建筑的阻挠预测管桩。然后进入土方开挖及施工压顶梁和一层内支撑工序。直至基坑土方达到一层支撑标高。在进行上述工序后，需要工人们对其中位移较大的桩柱进行人工修整平复。而各锚杆孔位根据设计高度以及每层设计锚杆排数和维护桩的具体情况来确定。按上述的施工方法，可以完成较大程度的内支撑结构，助力形成深基坑底板。 次数用完API KEY 超过次数限制
冲击韧性主要用冲击吸收功的大小来衡量，冲击吸收功是强度和塑性两者的函数，强度和塑性的提高均能提高冲击吸收功，强度相同时冲击吸收功越小材料表现出来的脆性越高。
对钢材质量要求高的行业，如造船、锅炉等对冲击韧性做了详细的要求。单根锚杆作用于巷道表面可近似看成点载荷，钢带可扩大锚杆作用范围，实现锚杆预紧力和工作阻力扩散，使载荷趋于均匀。目前煤炭行业对锚杆冲击韧性的研究较少，对锚杆钢材的冲击韧性没有规定。国外部分对锚杆的冲击吸收功有具体的规定:德国规定，GW25锚杆直径25mm，屈服强度450MPa,V形缺口的冲击吸收功大于40J；法国规定，ANCRALL锚杆直径22mm，屈服强度425MPa，在20°C时的冲击吸收功不30J。 次数用完API KEY 超过次数限制
煤巷锚网支护初始设计必须遵循支护体系内锚杆（索）材料选择原则:
①锚杆（索）支护材料，属于“煤安标志”目录的产品，如锚杆、锚固剂、钢绞线的锁具、预应力锚索等必须具有“煤矿产品安全标志证书”和出厂检验合格证；不属于“煤安标志”目录的产品（除各矿自制产品外），如W/M型钢带、黑色硬质网等必须具有检验合格证和出厂检验合格证，否则，不准在井下使用。钢带的作用主要表现在以下3方面：1）锚杆预紧力和工作阻力扩散作用。
②锚杆螺母必须采用扭矩螺母，实现安装。
③锚杆杆体屈服强度不小于335MpaⅡ级螺纹钢，所有巷道禁止使用右旋无纵筋锚杆和建筑螺纹钢锚杆，必须使用左旋无纵筋（KMG335）锚杆或使用更高支护强度的左旋锚杆，所有锚杆必须配套使用扭矩螺母和减摩垫圈。 次数用完API KEY 超过次数限制
基坑开挖方案设计
基坑开挖前，应根据工程的结构形式、基础设计深度、地质条件、气候条件、周围环境、施工方法、施工工期和地面附加荷载等有关资料，进行基坑开挖方案设计。在特殊地质条件下施工的锚索预紧力应在作业规程、措施中明确规定。基坑开挖方案设计是基坑支护工程设计的重要组成部分。基坑开挖方案内容主要应包括开挖方法、开挖时间、土方开挖顺序、坡道位置设定、运输车辆行走路线、开挖监测方案，以及对支护结构及周边环境需采取的保护措施等。尤其对于软土地层中基坑开挖，需充分利用时空效应原理分层、分块、对称、均衡开挖，严格控制无支撑暴露时间，严格限制每层开挖厚度，并要避免土方开挖引起坑内已施工桩的偏移。
此部分应注意的问题是基坑开挖方案既是支护设计的重要依据，又是指导基坑开挖的设计文件，施工中必须严格执行。一旦实际开挖方案必须作重大调整，必须经设计人员复核计算工况、认可后方可实施。
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