齿轮油油位应与变速箱加油口的下边缘齐平如果加注量少，润滑就无法保证，这将加速零件的磨损。一般来说，齿轮油油位应与变速箱加油口的下边缘齐平，并检查每个齿轮油箱是否经常泄漏，并保持所有油封和垫片完好无损。不同类型的双曲线齿轮油因添加剂不同而不能混合，混合后会导致化学反应和失效。此外，水不能进入双曲线齿轮油，如果油和水混合，油中的添加剂将水解成盐酸，这将导致零件腐蚀和失去润滑。这在使用和
齿轮油生产厂家
齿轮油油位应与变速箱加油口的下边缘齐平
如果加注量少，润滑就无法保证，这将加速零件的磨损。一般来说，齿轮油油位应与变速箱加油口的下边缘齐平，并检查每个齿轮油箱是否经常泄漏，并保持所有油封和垫片完好无损。不同类型的双曲线齿轮油因添加剂不同而不能混合，混合后会导致化学反应和失效。此外，水不能进入双曲线齿轮油，如果油和水混合，油中的添加剂将水解成盐酸，这将导致零件腐蚀和失去润滑。这在使用和储存中应引起高度重视。
齿轮油的粘度比较高,比机油还稠,机油一般30或40
齿轮油的粘度比较高，比机油还稠，机油一般30或40，齿轮油可以达到75/90。高粘度可确保对整个齿轮系进行润滑，的是，当齿轮组合在一起时，可以很好地缓冲齿轮免受震动的损害。手动变速箱的工作会发生大量摩擦，产生大量热量。齿轮油必须能够承受高温，将热量从齿轮传动系统中传出。齿轮油通常带有极压添加剂，以使其能够承受车辆行驶过程中产生的高压，特别是在涉及准双曲面齿轮的情况下，它们有助于保持机油的稳定和稳定运转。
参照美国API（美国石油学会）提出的齿轮油 性能分类，我国齿轮油分为普通车辆齿轮油（CLC）、中负荷车辆齿轮油（CLD）、重负荷车辆齿轮油（CLE）三级，质量分别与美国的GL-3、GL-4、GL-5级油相当。按其质量水平，美国石油学会将汽车齿轮油分五档(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求较低,用于一般负荷下的正、伞齿轮,以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下，汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。
（作者： 来源：）
