如何拯救汽车电池回收行业的混乱局面？
动力电池回收法规正在完善：
近年来，高度重视新能源汽车产业体系的建设。在产业规划，生产准入，专项规划，推广等方面，明确提出了动力电池回收的要求，明确了相关产业的发展方向。继新能源轿车1％份额后，当局颁布了《新能源轿车动力蓄电池收回运用办理暂行办法》和《出产者职责延伸准则推广计划》等法规，详细规定了汽车生产和动力电
常州公交车底盘模组电池回收
如何拯救汽车电池回收行业的混乱局面？
动力电池回收法规正在完善：
近年来，高度重视新能源汽车产业体系的建设。在产业规划，生产准入，专项规划，推广等方面，明确提出了动力电池回收的要求，明确了相关产业的发展方向。继新能源轿车1％份额后，当局颁布了《新能源轿车动力蓄电池收回运用办理暂行办法》和《出产者职责延伸准则推广计划》等法规，详细规定了汽车生产和动力电池回收的要求。
回收电池材料的回收处理：
用湿法技术处理废锂离子电池目前研究较多，是一项较成熟的技术，回收电池材料主要经历了三个阶段
1、将回收的废锂离子电池放电，进行简单的分解破碎等前处理，筛分后得到主要的电极材料，或者破碎后烧结除去有机物，得到电极材料。
2 .溶解浸出预处理得到的电极材料，将各种金属及其化合物作为离子加入浸出液中。
3、浸出液中有金属的分离和回收，这一阶段是废锂电池处理过程的关键，也是多年来研究者研究的重点和难点。
锂电池有什么优点？
相对长的寿命的锂电池，超过6年的使用寿命，磷酸铁锂作为正极1CDOD电池的充放电，也可以使用记录1000倍。
具备高功率承受力，其中一个电动新能源汽车用的磷酸亚铁锂锂离子动力电池技术可以通过达到15-30C充放电的能力，便于进行高强度的启动加速。
低自放电率，无记忆效应，常用于日常电子产品电源。
高低温锂适应性强，可在-20℃--60的环境中使用℃，对过程进行处理，其可以在-45℃的环境中使用。
锂电池组装要注意的问题 、
1、要组装的锂电池电芯选取的时候除了注重电池电芯质量外，还要注意电芯之间的电压、内阻、容量、放电性能等方面的一致性误差越小越好。
2、不能新旧电池电芯混合使用，这样回让新电池电芯损坏过快，影响整个电池组的寿命；
3、不同性能间的锂电池芯不能混用，即高温电池不能与普通电池混用，低温电池不能与高温电池混用。
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