安徽省濉溪县开展小区居民电动自行车充电桩安装试点工作
安徽省濉溪县开展小区居民电动自行车充电桩安装试点工作
近年来，电动自行车使用率逐年提高，成为许多城市居民代步的常用交通工具，但由于缺少公共充电设备，不少人将电动自行车停放在楼道内或楼下进行充电，一方面占了公共通道，另一方面私拉电线随意充电也存在极大的安全隐患。
濉溪县局在前期充分调研的基础上，先后组织濉溪县住房保障中心、濉
电动车智能充电桩
安徽省濉溪县开展小区居民电动自行车充电桩安装试点工作
安徽省濉溪县开展小区居民电动自行车充电桩安装试点工作
近年来，电动自行车使用率逐年提高，成为许多城市居民代步的常用交通工具，但由于缺少公共充电设备，不少人将电动自行车停放在楼道内或楼下进行充电，一方面占了公共通道，另一方面私拉电线随意充电也存在极大的安全隐患。
濉溪县局在前期充分调研的基础上，先后组织濉溪县住房保障中心、濉溪镇、开发区、濉芜产业园等相关单位分管负责人前往常州、合肥、相山区等地进行参观学习，并选择在九点阳光、幸福家园、清华园、濉芜星城等四个小区作为试点小区。
电动车新实施，利弊如何评判！？
从四月份开始，国内就已经实施了电动车新，严格规范电动车的上路行驶，从禁摩到限电，国内道路交通的管理越来越严格，车主开车怕堵车，选择成本低，方便快捷的电动车，可是现在电动车上路也有很多规定，不仅要上牌，还要考取相应的，一个多月的新后，电动车又迎来的飓风行动，老百姓表示很无奈！就好像你在跑步机上和大马路上跑步肯定是不一样的，马路上有障碍，会干扰你的。
正是因为电动车的便捷性，随着电动车变得越来越普及，有不少电动车车主不遵守交规，骑着电动车乱窜乱闯，不仅引发交通乱象增加了交通的压力，因电动车造成的交通事故也不在少数。针对这一情况，新修订的《电动自行车安全技术规范》自2019年4月15日起，正式开始实施。各个电动车的销售点也都在4月15日起不再出售不符合新的电动车。现在一个月过去了，根据这一段时间以来，绿源、雅迪、爱玛等各大电动车直营店的调查统计得知，自新的实施之后，各大的电动车都直掉，有店员表示，现在甚至出现一辆都卖不掉的情况，可想而知新的实施对电动车行业不吝于是一场“寒潮”。2017年底，下发《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，通告中明确要求禁止在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。电动车新实施，电动车行业迎来“寒潮”，：行业必将洗牌！
其实对于很多人来说，差不多已经能接受电动车新规了，毕竟堵车情况很严重，电动车还是比较方便的，成本也很低，只要充满电，满足日常的上下班就可以了，不过因为对速度以及重量等方便进行了限制，所以现在的电动车不像以前效率那么高，也有了更加严格的交通规则，老百姓的出行就有了很多的限制！“便捷”：你只需要插上插头——轻轻扫码——手机确认充电——电动车就能充电了，就是这么方便快捷。
就在大家慢慢接受的时候，国内很多城市开始实施电动车的飓风行动，就是现在电动车不能随意的载小孩，这对于很多家庭来说，就是比较难受的，因为很多老年人就是用电动车来接送孩子上学，而根据相关的规定，电动车不能载12岁以上的孩子，所以家里有12岁以上小孩上学的，就不能使用电动车了，不然被发现就是要处罚的！首先，电动车在充电时电流相对较大，如果先将充电器连接插座，充电器会启动（也就是平常充电完成时的绿灯状态），而这时往往容易会发生瞬间电流过大，也就是平常说的浪涌冲击电流，这会加速充电器的损耗，甚至烧坏充电器。
那么对此也有很多说出了自己看法，因为这项新规有很多不合理的地方，首先就是12岁以上不能乘坐，那就是成年人也不能乘坐，那么以后电动车还有什么方便可言，还有一点就是小孩本身就是好动的，年龄越小，危险性就越大，相对来说年龄大的更加安全一点，所以对此很多人提出了质疑.
预防电动车火灾正确充电是关键
在日常生活中，有必要加强对电动车电线和电路的检查，防止接触不良引起的接触点产生火花和热量，避免线路老化和磨损引起的短路和串电事故，建议每6-12个月做一次维护，及时更换老化的电池，不要随意改修电动车。
对于私人拉线，在疏散通道，安全出口，楼梯间等，物业管理方必须做好监督工作，安装监控系统，并实施定期检查，及时通知消息。
电动自行车充电的安全性已经成为我们生活中隐藏的巨大“安全隐患”，积极构建一个安全，和谐的智能社区，我们都有责任。
近有朋友问，电动车充电是先将充电器接插座，还是先接充电口？咨询了我们从业多年的充电桩安装维修师傅，他的回答是先将充电器一端连接充电口，再将充电器的另一端连接插座。那为什么这么说呢？“驴充充”小编来给大家分析一下。
首先，电动车在充电时电流相对较大，如果先将充电器连接插座，充电器会启动（也就是平常充电完成时的绿灯状态），而这时往往容易会发生瞬间电流过大，也就是平常说的浪涌冲击电流，这会加速充电器的损耗，甚至烧坏充电器。而如果先将充电器连接充电口，再选择连接插座就不会出现这样的情况，因为充电器有一个软启动过程，可以有效保护充电器。其中电量流向主要以公交车为主，乘用车占比同样较高，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。
其次，电动车如果先接插座，还会对电池产生影响。因为当电动车产生浪涌冲击电流时，相当于是对电动车大电流充电，虽然时间很短，但是如果把充电器充坏或者长时间这样充电，会加速电池失水，影响电池寿命。而先接充电口，再接插座就会减少这样的问题。同时夏季正是雨季，我们应该尽量避免在雨天、积水路段行驶，以免车身进水引发短路或者其他问题。因此，给电动车充电应该是先接充电口，再接插座，这样就可以有效保护电池和充电器。
提醒，充电结束后，先将连接插座的一端拔下，再拔充电口的一端。此外，给电动车充电夏季尽量保持在8小时之内，不要过充。当然，也需要避免在阳光直射下充电。
电动自行车充电桩：你家小区还没装？
错过了一班地铁就算了，公交车也没了......把的希望寄托在共享电动自行车上，
结果却辆辆显示没电! 许多纷纷指出，为什么共享电动单车必须停车，却不在的地方安装上智能充电桩呢除了共享电动单车以外，范围内其他的私有电动自行车(据统计有近3亿辆)数量也极为庞大，自然而然充电需求也是蹭蹭往上涨。 并且在日常生活中，自行车充电时发生的意外也屡见不鲜。在过道或者门厅停放充电、甚至私拉电线充“飞电”。 不仅遭受其他业主的白眼，安全隐患也是极大的。而电动自行车充电桩能极大程度降低这些情况的发生。近年来多小区改造线路，建立智慧小区，完成电动车智能充电桩安装工作。
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