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路面化冰用盐
盐，化学统称无机盐化工产品：例如氯化钙、氯化镁、氯化钠等，是比较常见的提高结冰路面上汽车抓地能力的材料，是许多在冬季维护路政的工具。在挪威，平均每年要往路上撒25万吨盐，而美国要撒1700万吨盐，英国要撒200万吨盐。山东万青化工有限公司位于潍坊滨海经济开发区新兴工
融雪剂图片
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视频作者：山东万青化工有限公司
盐，化学统称无机盐化工产品：例如氯化钙、氯化镁、氯化钠等，是比较常见的提高结冰路面上汽车抓地能力的材料，是许多在冬季维护路政的工具。在挪威，平均每年要往路上撒25万吨盐，而美国要撒1700万吨盐，英国要撒200万吨盐。山东万青化工有限公司位于潍坊滨海经济开发区新兴工业园（寿光侯镇大家洼驻地），主要生产环保型颗粒融雪剂，可根据不同客户需求调配成分生产特殊规格型号的融雪产品，欢迎新老客户莅临参观。气温在零摄氏度上下波动，路面车流量大（每天超过1500辆车），这样的情况下，撒盐化冰的效率尤其高。
撒盐作业人员应密切注意天气预报，可以路面结冰提前撒盐，也可以结冰后撒盐，使撒盐可以发挥三种功能：防结冰、防雪被压实、去冰。在降雪前或降雪过程中撒盐，目的不是化雪，而是预防雪被压实，冻上之后，难以清除。可防冰被压实。作业人员应该在在降雪还不是太多的时候把盐撒下，掺了盐的雪内聚力较低，比较容易被车辆粘走或被除雪机除去。5小时后取出该烧杯，立即倾倒其中液体，室温下迅速称量烧杯和剩余冰块质量。如果路面已经结冰，可用盐去冰。应尽量避免到这一步，因为这说明防结冰和防雪被压实的作业失败，危险路面已经形成。去冰是控制危险状况的补救措施。
价格低廉的氯化钠作为融雪剂所造成的道路桥梁腐蚀问题，已经越来越受到人们关注。近年来国内对融雪剂环保性能要求的提高，融雪剂的使用正在逐渐由原盐融雪剂向低盐和无卤融雪剂转变，传统的钠盐化雪的方式正在逐步被采用氯化钙所取代。
以氯化钙为主要成分的融雪剂，被称之为环保融雪剂，通常加入了能够使植物耐盐的添加剂和缓蚀剂等物质。尽管这类产品并没有达到完全无腐蚀性、无污染的水平，但相对于传统工业盐来讲，已经取得了很大的进步。气温在零摄氏度上下波动，路面车流量大（每天超过1500辆车），这样的情况下，撒盐化冰的效率尤其高。分析得知，其在融雪时间、效果，还是环保性能上都显著优于工业盐。
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