橡胶减速带根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计，用特殊橡胶制成。是一种设置在公路道口，工矿企业，学校，住宅小区等入口处用于减速机动车，非机动车行使速度的新型交通安全设置 。该产品与原来水泥垄、钢管相比，橡胶减速带具有减震性，抗压性极hao，寿命长，对车磨损少，噪音少，黄黑相间，色彩分明，无须每年再涂漆，美观大方等特点。使用减速带产品之后，很大程度减少了各交通要道
减速带定制
橡胶减速带根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计，用特殊橡胶制成。是一种设置在公路道口，工矿企业，学校，住宅小区等入口处用于减速机动车，非机动车行使速度的新型交通安全设置 。该产品与原来水泥垄、钢管相比，橡胶减速带具有减震性，抗压性极hao，寿命长，对车磨损少，噪音少，黄黑相间，色彩分明，无须每年再涂漆，美观大方等特点。使用减速带产品之后，很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型设施。国道和高速公路不适宜安装。
市政道路用减速带
实用新型涉及减速带技术领域,尤其涉及一种市政道路用减速带,包括减速带主体,基板,缓冲槽以及减震机构,所述减震机构包括与缓冲槽底部配合连接的第yi磁铁,配合连接在缓冲槽顶部且与第yi磁铁配合对应设置的第二磁铁,对称设置在第yi磁铁两侧的减震弹簧以及配合连接在减震弹簧外侧的限位柱,所述第yi磁铁与第二磁铁之间留有空隙且同极相对;本实用新型结构设计合理,在减速带主体内设置有减震机构,减震机构利用磁铁同极相斥的原理实现减速带的减震效果以及在磁铁两侧设置有减震弹簧,使减速带的减震效果达到zui佳,限位柱的设置能有效保护减震弹簧的使用,增加装置的使用寿命,具有很强的实用性.
校园道路减速
由于减速带设置地点的特殊性,且广泛应用于校园道路中,因此,立足于现有的试验条件、方法及手段,本文重点研究车辆通过校园道路减速带引起的振动特性分析。首先,阐述了路面减速带的概念、分类、减速带控速原理,对常用的路面减速带进行优缺点的对比分析及其适用范围的归纳总结,从理论上分析车辆通过减速带引起的振动过程,并分别对每个作用阶段建立数学模型,结果显示,当车辆通过减速带的行驶速度大于8.78km/h时,会发生跳车现象,此时由此引起的地面振动问题更为严重。其次,选择校园道路中应用zui为广泛的减速带(橡胶减速带、减速振荡标线)进行现场实测。由于车辆通过减速带引起的振动过程涉及影响因素较多,其主要影响因素有车速、载重、减速带类型、减速带高度等。
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