平顶山汽车改装控制臂公司优选企业「凯涛金属」

小小的汽车改装控制臂公司竟是是现代轿车十分关键的部件，你知道吗？汽车控制臂的用途在汽车上能够起到很大的作用，控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动。控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起。洛阳凯涛金属公司主要生产的外倾角偏心螺栓、汽车改装控制臂公司及各种车轮角度校正组件与改装组件等产品。控制臂应有足够的刚度、强度和使用寿命。悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。

凯涛金属做的是可调节控制臂，相对与传统固定式控制臂，多了可调节功能，便于后期汽车车轮定位维护。

汽车车轮一旦产生的较大的倾角，对于轮胎是磨损，对于行驶也是一种安全威胁，汽车外倾角的调整方法：

1、检查和调整车轮轮毅轴承的松紧度，使其符合标准；

2、检查和更换磨损超过期限的转向节主销及其衬套；

3、检查和更换指轴角度不对的转向节；

4、必要时，需要拆下前桥，进行变形检验和校正；

5、对于独立悬架的前轮定位，其车轮外倾角是由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的，只要按照需要增减调整垫片就可以了

原车的车轮角度是不可调整的，凯涛金属所生产的汽车改装控制臂公司根据原车1：1开发，替代原车配件原位安装，不可调整变成可调整。

汽车轮胎只有有一定的抓地性才能保证车轮行驶的稳定，而这个抓地性取决于外倾角。悬挂的设定中的大概就是外倾角，外倾角决定了车子静态时的轮胎贴地性。悬挂的设定中的大概就是外倾角，外倾角决定了车子静态时的轮胎贴地性。0度时轮胎胎印的橡胶分子的贴地性平均也，当刹车时我们希望四个轮子的胎印是平贴地面，加速时我们希望驱动轮是平贴路面，而过弯时我们也希望轮胎能平贴于地面，尤其是两个弯外轮。在刹车和加速时的外倾角是0度，在过弯时负0.125~0.25度的外倾角可增加转向力。

凯涛金属所生产的汽车改装控制臂公司属于可调控制臂，原厂的控制臂都是不可调整的，而我们控制臂可以调节汽车的外倾角，确保车轮行驶安全。