整体脆性开裂
整体脆性开裂是由于偶然的机械过载或热过载而导致压铸模灾难性断裂。材料断裂时所达到的应力值一般都远材料的理论强度，由于微裂纹的存在，受力后将引起应力集中，使裂纹处的应力比平均应力高得多。压铸模脆性开裂引起的原因很多，而材料的塑韧性是箱对应的的力学性能。模具钢中夹杂物减少，韧性明显提高，在生产中整体脆裂的情况较少发生。表面形成覆盖层强化
气相沉积技术：气相沉积技术
压铸模具加工厂
整体脆性开裂
整体脆性开裂是由于偶然的机械过载或热过载而导致压铸模灾难性断裂。材料断裂时所达到的应力值一般都远材料的理论强度，由于微裂纹的存在，受力后将引起应力集中，使裂纹处的应力比平均应力高得多。压铸模脆性开裂引起的原因很多，而材料的塑韧性是箱对应的的力学性能。模具钢中夹杂物减少，韧性明显提高，在生产中整体脆裂的情况较少发生。
表面形成覆盖层强化
气相沉积技术：气相沉积技术是利用气相中发生的物理、化学过程，改变工件表面成分，在表面形成具有特殊性能(超硬或特殊的光学、电学性能)的金属或化合物涂层的新技术。
化学气相沉积(CVD)的沉积物由引入高温沉积区的气体离解所产生。CVD处理的模具形状不受限制，可在含碳量大于0．8％的工具钢、渗碳钢、高速钢、铸铁以及硬质合金等表面上进行。在模具上涂覆TiC、TiN覆层的工艺，其覆层硬度高达3,000HV，使模具性和抗摩擦性能提高。CVD处理后还需要进行淬火回火。采用TiC、TiN的复合涂层，使模具寿命成倍提高。
压铸模具设计之分型面的选择，好的分型面才有好的产量
为了加工和组装成型零件，以及安放嵌件和其他活动型芯，也为了将成型的压铸件从模体内取出，必须将模具分割成可以分离的两部分或几部分。在合模时，这些分离的部分将成型零件封闭为成型空腔。压铸成型后，使它们分离，取出压铸件和浇注余料以及清除杂物。这些可以分离部分的相互接触的表面称为分型面。
在一般情况下，模具只设一个分型面，即动模部分与定模部分相接触的表面，这一表面称为主分型面。但有时由于压铸件结构的特殊需要，或使压铸件完全脱模的需要，往往增设-一个或多个辅助分型面。
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