高压共轨试验台由高压油泵，共轨腔体和高压油管，喷油器，电控单元，传感器和执行器五部分组成.. 在主喷的初始阶段，高压共轨试验台厂家可以降低高压共轨试验台的喷射速度，减少点火延迟期间注入气缸的油量.. 喷射泵试验台在主喷中部增加喷射速度。 高压共轨试验台由电磁阀控制喷油，其控制精度较高，高压油路中不会出现气泡和残压为零的现象，因此在柴油机运转范围内，循环喷油量
CR708共轨试验台生产厂家
高压共轨试验台由高压油泵，共轨腔体和高压油管，喷油器，电控单元，传感器和执行器五部分组成.. 在主喷的初始阶段，高压共轨试验台厂家可以降低高压共轨试验台的喷射速度，减少点火延迟期间注入气缸的油量.. 喷射泵试验台在主喷中部增加喷射速度。 高压共轨试验台由电磁阀控制喷油，其控制精度较高，高压油路中不会出现气泡和残压为零的现象，因此在柴油机运转范围内，循环喷油量变动小，各缸供油不均匀可获得改善，从而减轻柴油机的振动和降低排放。
要了解高压共轨试验台的设计原理，首先要弄清楚什么是共轨试验台，那么什么是共轨试验台？顾名思义，测试台是测试的基本龙门架。钻机必须在特定的工作条件下真实地模拟共轨系统的运行特性和燃料参数。共轨喷油器试验台是模拟发动机上共轨喷油器的真实操作特性的基本龙门架。
高压共轨试验台厂家为了真正模拟发动机共轨喷油器的工作特性，首先要满足车辆喷油器的安装要求，即连接牢固，无泄漏。其次，发动机上喷油器电磁阀的工作过程与试验台一致，即试验台上喷油器电磁阀的控制过程和方法与车辆上ECU控制电磁阀的过程和方法一致，因为工作过程和R电磁阀的响应时间与控制阀升程、控制室压力、针阀升程和喷射速率有关。
所有这些都会影响喷油器的喷油量。针阀升程的开启时间远远落后于控制阀升程的开启时间和电流的开启时间。换言之，电流的开启时间和速度等参数直接影响针阀的升程，终影响注射量和注射时间。然而，喷油泵试验台的控制非常困难，既要求速度又要求精度，很难控制ECU的液位，必须满足电流波形控制的要求。
打开侧板的高压普通轨道试验台的外壳可以看到柴油油箱的标准油。当设备仍在时，柴油槽的液面应超过三分之二。否则，在进行大流量注油泵试验时，低压油路与空气混合或不能供应油。通过对普通轨道系统注油压力弹性的调整，方向机试验台可在不同工况下确定注油压力，从而优化柴油机的综合性能。电磁阀控制注油，控制精度高。高压油路不会有气泡和零残余压力。因此，在柴油机的工作范围内，循环喷油量变化不大，每个气缸的供油不均匀可以得到改善。从而降低柴油机的振动，减少排放。
高压共轨实验台特点：
1、自动化程度高：自动操作产品测试和设备自身操作；
2、导入配置比率很高。利用国产流量传感器可以准确测量流量。
3、采用ZME阀和DRV阀可实现对钢轨压力的控制。
4、一经加载，可连续测试6个喷油器，结构紧凑，结构紧凑。
5、自动保护功能，超温、油雾、超压、油位不足、自动提示，减少事故的发生
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