泡沫轻质土的过程控制主要有气泡群密度、水泥浆比重、泡沫轻质土拌合物浆料的湿容重和流动度等指标，其中气泡群密度、水泥浆比重在搅拌站取样检测，泡沫轻质土拌合物浆料的湿容重和流动度在浇筑现场的浇筑管口取样检测，若发现其指标不符合要求时，应立即反馈回搅拌站，让操作员进行调整，直到满足质量要求为止。
除空洞填充工程外，泡沫轻质土浇筑采取分层方式，每层浇筑厚度按0.3-0.8m控制。
气泡混合轻质土价格
泡沫轻质土的过程控制主要有气泡群密度、水泥浆比重、泡沫轻质土拌合物浆料的湿容重和流动度等指标，其中气泡群密度、水泥浆比重在搅拌站取样检测，泡沫轻质土拌合物浆料的湿容重和流动度在浇筑现场的浇筑管口取样检测，若发现其指标不符合要求时，应立即反馈回搅拌站，让操作员进行调整，直到满足质量要求为止。
除空洞填充工程外，泡沫轻质土浇筑采取分层方式，每层浇筑厚度按0.3-0.8m控制。
单块浇筑面积根据设备能力、浇筑厚度确定，确保浇筑工序在初凝前完成，上浇筑层浇筑待下浇筑层终凝后方可进行。
泡沫轻质土浇筑至设计标高后，在表面覆盖塑料薄膜进行保湿养护；在强度未达到设计强度以前，不得在泡沫轻质土表面进行机械或车辆作业。
市政道路工程
（1）道路新建工程
泡沫混凝土在道路新建工程中主要应用于软土路堤、桥头路堤、台背填筑等。利用泡沫混凝土的轻质特性，在深厚软土地区修建路堤，可有效降低基底附加应力，减少路基沉降，使路基沉降被控制在允许范围内；应用于桥头路堤时，可减少桥梁与桥头路基的沉降差，提供较舒适的行车条件；在挡墙台背填筑工程中，利用泡沫混凝土的轻质性及自立性，能够减小挡土墙的侧向压力，可减小挡土墙的墙身尺寸，降低挡土墙对地基承载力的要求。
（2）道路改扩建工程
泡沫混凝土在道路改扩建工程中一般用于软土地区的高等级道路路基拓宽，利用泡沫混凝土的轻质性，减少新路基与老路基的沉降差异。
（3）道路维修养护工程
在道路维修养护工程中，泡沫混凝土因自身的轻质性、流动性、耐久性、易施工性等优点，可用于路堤滑移治理、桥头跳车治理、基础脱空区治理、管涵基础病害治理、废弃管道回填等。
蓄热法就是在混凝土浇筑块的外表面用导热性能低的材料进行保温，热源为预加到混凝土组成材料的热和水泥水化热。施工用的模板应为保温模板，浇筑完毕的混凝土顶面，要立即用保温材料覆盖。蓄热法实质上就是表面保温法，它和混凝土坝的表面保护，在形式上是一致的；但它们的目的和要求却是不同的。表面保护的目的是防止混凝土的表面裂缝，它要求混凝土的内表温差不超过允许标准。蓄热法的目的是防止混凝土的表层冻害，它要求混凝土表层温度不其正常凝固硬化的温度。
暖棚法就是在混凝土浇筑仓位上搭设暖棚，棚内通常用蒸汽排管或暖风机供热，使棚内温度保持在0～5℃左右。暖棚主要由棚盖、支承结构和保温层的围护结构等组成。
泡沫混凝土是水泥基轻质多孔混凝土的一种，通常是由硅质材料、钙质材料、水及泡沫剂或发泡剂等通过物理或化学方式发泡，浇筑、养护、固化成型的一种多孔材料。因其自身的结构特点，泡沫混凝土具有轻质、保温隔热、隔音、防火等诸多优点，应用广泛。根据生产工艺和用途一般分为两种，一种是采用化学发泡：将化学发泡剂、水与水泥基材料一起混合搅拌均匀成浆体，在静停过程中通过化学反应产生气泡，料浆逐渐膨胀至一定体积，常压潮湿养护、固化成型，一般用于制作泡沫混凝土制品；另一种是采用物理方式发泡：将泡沫剂水溶液通过物理方式（或机械方式）预先制备出泡沫，同时将水泥基材料加水搅拌成浆体，泡沫与浆体再搅拌成泡沫浆料，浇筑、养护、固化成型，一般用于泡沫混凝土现浇应用。目前，泡沫混凝土现浇约占其使用总量的三成左右。
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