U型压板[1]使用45#中碳钢整体锻造而成，经过高温加热以及气锤的锤击自身硬度可以达到30HRC以上硬度。然后用万neng铣床加工平面以及长槽，以达到3.2的表面光洁度为准
常见的钢管分类根据工艺分无缝钢管和焊管。
无缝钢管分为热轧，
冷轧和冷拔
（也就是冷拉，
一般都是说冷拔比较多）
，焊
加工中心工件夹具
U型压板[1]使用45#中碳钢整体锻造而成，经过高温加热以及气锤的锤击自身硬度可以达到30HRC以上硬度。然后用万neng铣床加工平面以及长槽，以达到3.2的表面光洁度为准
常见的钢管分类根据工艺分无缝钢管和焊管。
无缝钢管分为热轧，
冷轧和冷拔
（也就是冷拉，
一般都是说冷拔比较多）
，焊管分为直缝焊管和螺旋焊管。
热轧一般大直径厚壁的比较多。冷轧冷拔一般都是小直径薄壁管。
冷拔和冷轧
的应该一个像拉面，一个像手赶面，不知道这个比喻是否恰当。
冷拔毛管和冷轧一样都是穿孔机出来的毛管吧。
以及压板的平行度，平面度所有误差都大于0.02MM。再经过热处理淬火达到JB要求的35HRC至40HRC。后做表面发黑或发蓝处理，以达到外观油亮，不生锈斑的原则。
冷拔要先加热墩头，
冷拔机结构比较简单一个电机加减速机，
老长一个导轨上面有粗
链条拉着一个小车。
毛管放好后，小车头夹着墩好的头使劲拉过去，就是冷拔了，
所以也叫
冷拉。
实心的盘丝好像一般叫拉的多。
冷拔相对冷轧减径减壁少，
所以一般加工道次比较多。
冷拔后还要切头，
浪费比较大。
如果还没有达到所需尺寸的话，
还要先退火，
酸洗，
去毛刺，
然后再次加热墩头再拔
车床夹具用于确定工件在车床上的正确位置，并夹紧工件，在车削工艺中占有很重要的地位。常用的车床夹具有： 1)通用夹具。如三爪卡盘、四爪卡盘和各种形式的顶针等。2)可调整夹具。如成组夹具、组合夹具等。例如，车床上三爪卡盘和四爪单动卡盘，铣床上的平口钳、分度头和回转工作台等。 3)夹具。为满足某个工件的某道工序而实际使用的夹具，如旋转刀架等。
所谓热处理就是通过加热或冷却金属材料，改变材料的性质，结合此金属材料的使用目的进行处理。进行热处理时有一定的规则要求，如果违规操作，材料将不能使用。
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