企业视频展播，请点击播放视频作者：合肥宝发动力技术股份有限公司
日益严格的排放法规要求柴油机在使用清洁燃料和机内净化的同时，必须采用必要的后处理净化装置，颗粒捕集器（DPF）是处理PM 排放的后处理技术。直通式免维护柴油机尾气微粒过滤器（FTF)能去除60-80%的黑烟，95%的柴油机尾气臭味，99%的CO。排出的主要有害物质为HC,CO,NOx和颗粒物（黑烟）。尾气净化器一般结构
叉车颗粒捕捉器
企业视频展播，请点击播放
视频作者：合肥宝发动力技术股份有限公司
日益严格的排放法规要求柴油机在使用清洁燃料和机内净化的同时，必须采用必要的后处理净化装置，颗粒捕集器（DPF）是处理PM 排放的后处理技术。直通式免维护柴油机尾气微粒过滤器（FTF)能去除60-80%的黑烟，95%的柴油机尾气臭味，99%的CO。排出的主要有害物质为HC,CO,NOx和颗粒物（黑烟）。尾气净化器一般结构是涂有催化剂的金属蜂窝载体。常用的是用尿素水溶液和氨气做还原剂，通过催化剂，把氮氧化物还原成氮气。
电加热再生
电加热再生即采用通电加热方法对颗粒捕集器加热，以促使微粒起燃。电加热再生微粒捕集器有多种型式。一种为捕集器滤芯是在金属电阻加热管上，缠绕着连续的陶瓷纤维。加热管的一端为排气入口，而另一端则是封闭的，迫使排气经过陶瓷纤维后流出，通过电压为12V的直流电源向加热管供电。另一种技术是利用具有高导电性能的结晶SiC作为过滤材料。当需要再生时，将电流直接通过导电的捕集器材料，使其加热温度升高，从而让沉积在上面的微粒温度升高燃烧。
发动机生成的颗粒物一般按其粒径大小分为：
核态颗粒物：《50nm
聚集态颗粒物：50nm~1000nm
粗粒子态颗粒物：》1000nm
可见直喷发动机排放的颗粒物直径都在2.5微米之内，即PM2.5指标就包含这些颗粒。我们只有带上3M口罩才能有效避免PM2.5的吸入。PM主要由三部分组成，分别是炭黑、碳氢化合物和硫酸盐。其中炭黑是主要成分，大概占55%，碳氢化合物占35%，硫酸盐占10%。如下图
（作者： 来源：）
