道闸又称挡车器，它是专门用于道路的上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现在广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可以单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场的时候，收取停车费后自动放行车辆。设备在确认卡片有效后显示该卡进场时的车牌号，进场时间以及应收金额，由值班人员完
福州道闸维修
道闸又称挡车器，它是专门用于道路的上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现在广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可以单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场的时候，收取停车费后自动放行车辆。设备在确认卡片有效后显示该卡进场时的车牌号，进场时间以及应收金额，由值班人员完成与实际牌照号的比对和收费完成后，自动开启道闸放行。
可以有效识别行人、行李和自行车等常见的通行目标，并且防尾随距离可以达到20mm以内（如IDL、西莫罗CMOLO等），该指标同时取决于传感器识别精度和算法，普通闸机防尾随距离只能达到100mm。报警模块：闸机在各种非正常使用状况下会触发报警的，用于提示或警告行人、管理者和维修者，这些状况包括通行、闸机异常、上电自检等，报式包括蜂鸣（比较常见）、灯光、语音等（可以综合使用）。各车辆管理部门或物业管理部门在给车主提供服务的同时，如何能够防止车辆被盗，降低经营风险。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ，根据现场实际通道宽度而定。出入口安装摄像机，车辆从道闸入场时自动抓拍车辆的图像并连同持卡人和时间等信息存入电脑，出场时将系统自动调出持该卡的车入场图像，经出场车辆图像与从道闸入口图象进行对比确认为同一辆车后，才予放行，确保车辆安全。道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。
道闸常见故障问题和排除方法：档杆的升降不能达到水平或者是竖直的位置。这个是由于连杆的长度没有调节好导致的。处理的方法为让档杆处在升起或者是降落的位置，然后把它的长度进行调节一下，再把连杆的螺母锁紧就可以了。电机不能带动档杆运行。在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。可能是由于弹簧的拉力没有调节平衡，这时需要对弹簧拉力进行调节，使得档杆和水平面的角度在四十五度的位置。
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