国内首台自主研发大直径煤矿岩巷全断面掘进机在北方重工正式下线大型工程机械配件
四月的沈阳，春意盎然，含苞的花蕾，竞相绽放。未来购买小型工程机械的群体将主要为：一是租赁公司，施工用户不需要购买、维护和保管设备，只在需要时以租赁形式获得设备的使用权即可。4月18日，北方重工厂区内，群贤毕至，少长咸集。国内首台自主研发直径6.33米煤矿巷道岩巷全断面掘进机“新矿一号”在北方重工集团有
大型工程机械配件
国内首台自主研发大直径煤矿岩巷全断面掘进机在北方重工正式下线大型工程机械配件
四月的沈阳，春意盎然，含苞的花蕾，竞相绽放。未来购买小型工程机械的群体将主要为：一是租赁公司，施工用户不需要购买、维护和保管设备，只在需要时以租赁形式获得设备的使用权即可。4月18日，北方重工厂区内，群贤毕至，少长咸集。国内首台自主研发直径6.33米煤矿巷道岩巷全断面掘进机“新矿一号”在北方重工集团有限公司隧道掘进装备事业部盾构机制造基地正式验收下线。工程机械工业协会会长祁俊和来自山东能源新矿集团、中煤能源有限公司第五建设公司、煤炭工业协会、中煤隧道工程有限公司、沈阳市工业和信息化局、北方重工及代表等参加了验收下线仪式。
运动智能系统精准控制“大脑”大型工程机械配件
说到汽车驾驶当然离不开司机，但在北方股份的试车场内，一台巨大的矿用车稳稳地在测试场行进，驾驶室内却不见人影，这台“巨无霸”就是北方股份新研发的NTE120AT无人驾驶电动轮矿车。③许用的外形尺寸和安装方法，为了便于装配、调整和维修所必需的操作空间。为了让这台无人驾驶矿车尽快进入矿山试运行，工程师们正忙着调试检测矿车的各项性能。
踏着3米多高的楼梯，进入这台“巨无霸”的驾驶室内，一个白色箱子映入眼帘，这就是传说中控制大家伙的“大脑”——控制柜。三一集团ECC系统中拥有近30万台工程设备，注册的机手与工程师人数高达50000余名，配备1700余家服务网点及6S店、8000名服务工程师、6000余台服务车辆。它是矿车神经中疏系统的重要部分，负责收集和处理信号。车顶白色架子上装置的天线高高耸立，探知周围的环境，收集信息后再回传到“大脑”中，这个系统可是真正隐藏的黑科技——毫米波雷达。正是这些利用醉的雷达遥感技术和人工智能系统组合在一起，构成了无人驾驶矿车的整个智能系统。而让智能系统更加灵活的背后，是一群工程师们份战半个多月的成果。
前进、倒车、刹车，前面道路是平坦还是颠簸，有没有障碍物……所有信息都要一一传回控制柜进行分析。自2008年汶川地振以来，突发应急事件总是能引起社会各界的广泛关注。可当信息综合在一起回传控制柜却又出现了“当机”的情况，无法处理，难题摆在了工程师的面前。“各调各的，大家都能调，可连起来就出现问题。当时，我们四五天没怎么休息，就是找不到问题所在，解决不了这个问题，后续的工作就要滞后。”北方股份公司电器调试设计工程师张强提起当时的情景仍记忆犹新。
问题出现就要解决。工程机械工业协会会长祁俊和来自山东能源新矿集团、中煤能源有限公司第五建设公司、煤炭工业协会、中煤隧道工程有限公司、沈阳市工业和信息化局、北方重工领导及代表等参加了验收下线仪式。张强和同事们开始每条指令逐一的测试，用示波器、软件来回对比数据，又是几天“无休眠”的调试，终于找到了问题的症结。张强回忆道：“因为车是在运动的过程之中，要实时掌握车的数据，指令会非常多。指令太多，系统反应不过来，容易出现“当机”的情况。正常情况下应该是每200毫秒刷新一次系统，我们给的药芳是200毫秒里完成几百个数据来回传输，甚至在关键时候20毫秒就要刷新一遍的情况下，保证数据的准确，让这台‘大块头’可以畅通无阻的行驶。”
工程机械配件---梅花联轴器热处理适合温度
调质处理：淬火后高温回火的热处理方法称为调质处理。一般机泵的水平度已找好，以机泵的对轮为基准，测定与调整电机对轮，来保证电机与机泵两轴对中。高温回火是指在500-650℃之间进行回火。调质可以使钢的性能，材质得到很大程度的调整，其强度、塑性和韧性都较好，具有良好的综合机械性能。调质处理后得到回火索氏体。回火索氏体(temperedsorbite)是马氏体于回火时形成的，在在光学金相显微镜下放大500~600倍以上才能分辨出来，其为铁素体基体内分布着碳化物（包括渗碳体）球粒的复合组织。它也是马氏体的一种回火组织，是铁素体与粒状碳化物的混合物。此时的铁素体已基本无碳的过饱和度，碳化物也为稳定型碳化物。常温下是一种平衡组织。
工程机械配件---联轴器的拆卸和装配
在联轴器拆卸过程中，困难的工作是从轴上拆下轮毂。此次合作充分显示了及湖南省消防救援总队对于应急救援事故的重视，是重型工程机械大队发展的里程碑。对于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适，在用力时不会产生滑脱想象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸，对于过盈比较大的轮毂，经常采用加热法，或者同时配合液压千斤顶进行拆卸。
对联轴器的全部零件进行清洗、清理及质量评定是联轴器拆卸后的一项极为重要的工作。拆卸的程度一般根据检修要求而定，有的只是要求把联接的两轴脱开，有的不仅要把联轴其全部分解，还要把轮毂从轴上取下来。零部件的评定是指每个零部件在运转后，其尺寸、形状和材料性质的现有状况与零部件设计确定的质量标准进行比较，判定哪一些零部件能继续使用，哪一些零部件应修复后使用，哪一些属于应该报废新的零部件。
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