润滑油可以消除冲击载荷，在压缩行程结束时，混合气开始燃烧，气缸压力急剧上升。这时，轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷，使发动机平稳工作，并防止金属直接接触，减少磨损。
1． 减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益。
2． 冷却，要求随时将摩擦热排出机外。
3． 密封，要求防泄漏、防尘、防串气
油分散剂厂商
润滑油可以消除冲击载荷，在压缩行程结束时，混合气开始燃烧，气缸压力急剧上升。这时，轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷，使发动机平稳工作，并防止金属直接接触，减少磨损。
1． 减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益。
2． 冷却，要求随时将摩擦热排出机外。
3． 密封，要求防泄漏、防尘、防串气。
4． 抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀。
5． 清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除。
6． 应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震。
7． 动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
残炭:油品在规定的实验条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是润滑油基础油的重要质量指标，是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中，残炭的多少，不仅与其化学组成有关，而且也与油品的精制深度有关，润滑油中形成残炭的主要物质是：油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下，受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深，其残炭值越小。一般讲，空白基础油的残炭值越小越好。
系指液压系统液压油在工作时的温度，其主要对液压油的粘温性和热安定性提出要求，工作温度-10-90℃用L-HH、L-HL、L-HM液压油、-10℃用L-HV、L-HS，工作温度>90℃选用优i质的L-HM、L-HV、L-HS。环境温度和操作温度一般关系为:液压设备在车间厂房，正常工作温度比环境温度高15-25℃;液压设备在温带室外，高25-38℃;在热带室外日照下，高40-50℃。
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