隧道风机的供电方案和距车站电控室的距离多少合适
今天，让我们以地铁隧道中的风扇为例。其供电方案应根据风机隧道供电及供电距离确定。
目前，地铁隧道风机功率较大，大部分为75kF或90kW，部分可达110kW或160kW。这两个风扇可以同时工作。
在大多数情况下，风扇由环境控制电气控制室提供动力。它的优点是可以对环境进行集中控制和监控，从而控制设备的运行状态。不同位置风机
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隧道风机的供电方案和距车站电控室的距离多少合适
今天，让我们以地铁隧道中的风扇为例。其供电方案应根据风机隧道供电及供电距离确定。
目前，地铁隧道风机功率较大，大部分为75kF或90kW，部分可达110kW或160kW。这两个风扇可以同时工作。
在大多数情况下，风扇由环境控制电气控制室提供动力。它的优点是可以对环境进行集中控制和监控，从而控制设备的运行状态。不同位置风机的供电方案讨论如下:
1. 如果间隔隧道内风机与站附近变电站的距离为0.3km，则应在间隔隧道内风机旁单独设置变电站(或电气控制室)。2台35kV电源由间隔变电站内电力变电站附近的变电站馈电，后供给风机及相关负荷。直接供电给0.38kV的风机，距离长，功率大，电压损耗大，一般在5%以上。这是很难启动风扇，所以需要建立间歇变电站。
2. 当隧道风机位于之间的距离间隔和附近的变电站站0.15公里≤l0.3km,一套电气控制室应间隔养活两个0.23/0.4 kv电源的双电源开关柜车站附近变电所的电气控制室区间,然后隧道和其他相关负载供电。电源的电压损耗可以满足风机的起动要求。
3.当位于区间内的隧道风机与附近站电气控制室的距离为0.08km≤l0.15km时，不能设置区间电气控制室，由站电气控制室为风机供电，统一控制管理。
4. 车站风机隧道一般小于0。距站场电气控制室0.6km，由站场环境控制电气控制室供电。
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隧道风机的检修
1. 检查隧道风扇系统是否顺畅
(1)每天清洗滤油器。
(2)每天检查油是否能与水和其他污染物混合。如果情况变得更糟，换机油。
(3)每天检查水箱是否低压线。如果你缺油，请加满。
(4)每天检查滴嘴是否正常。如果滴嘴脏了，拆下调节螺丝清洗。
2. 止回阀灵敏度。如果不能，清洗和调整，以确保正确的开启和关闭。
3.检查风机的隧道风机皮带，一段时间后，三角形会拉伸。此时，电机固定螺栓松动。移动电机将三角形拧紧到适当位置，然后拧紧电机固定螺栓。请注意，马达滑轮和微型风扇滑轮在同一平面上。另外，检查两个滑轮上的紧固螺丝是否松动。
4. 检查有无漏油、漏油现象及维修。如不停止维修，应立即通知生产厂家。
5. 定期检查风机、电机运行状态。检测到噪音和温度异常，停止维修。
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隧道风机如何进行调速？
隧道风机为隧道的通气机械设备，对隧道的行车安然非常关头。若是没有风机，可能会导致隧道内含氧量降落，风险车子一切正常运作，司机犯困，风险安然驾驶的安然系数。这类隧道风机风性能够按照纷歧样的规定，而且能够被纷歧样的员工大逆转。调剂纷歧样气体供求平衡率的编制，调剂风机的速度？这儿有了你的剖明。
隧道风机，以便加速风机，操作頻率转化器。頻率转化器关头由镇流器、滤波器、软启动器、剎车模块、驱动器模块和考验模块的微节制器模块组成。次数转化器历经外界IGBT的断飞进调转键入开关电源的电压和次数，遵守电风扇的实践勾当请求必须不需要的开关电源电压，进行环保节能和进展调转的编制。
产生了超声波产生器电路，隧道风机的二次頻率变换器必须主通道的独霸数据灯号记号。主电路的电压/直流电考验电路、发电机组的进展考验电路、节制回路、转化器和用以削减算数电路的独霸数据灯号记号的逆变电源。
1 .算数电路相对性于节制器电路的交换电流和电压数据灯号记号来了了键入电压和逆变电源頻率。
2.电压和电流检测电路考验主电路的电压和电流量。
3 .光耦电路驱动器主电路设备。它与节制回路分别出来，便于接入和关闭主电路部件。
4 .电风扇的进展探测器汇集进展信息，将其发送到来现实独霸通路。遵守训令和现实独霸，电机可以以训令进展运行。隧道风机
5 .掩体通路考验主通路的电压和交换电。当负载或是过压病发时，开关电源被断开，以防御隧道风机逆变电源和异步发电机遭遇风险。
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