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21米直臂高空车的设计
21米直臂高空车的设计方案
1)科学研究了汽车底盘调平方式,根据三点明确一个平面图的基本原理,挑选在其中的三条支腿组成平面图,先选择部位少支腿的高度做为操纵量,调整此支腿的高度促使一个方位的倾斜角度为0°;随后再挑选次高支腿的高度为操纵量,调整支腿的高度促使另
21米直臂高空车
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视频作者:山东驰通重工机械有限公司
21米直臂高空车的设计
21米直臂高空车的设计方案
1)科学研究了汽车底盘调平方式,根据三点明确一个平面图的基本原理,挑选在其中的三条支腿组成平面图,先选择部位少支腿的高度做为操纵量,调整此支腿的高度促使一个方位的倾斜角度为0°;随后再挑选次高支腿的高度为操纵量,调整支腿的高度促使另一方位的倾斜角度为0°,那样使汽车底盘被调整到一个水准表面;终维持两个方位的倾斜角度为0°,把此外两根支腿置放路面,进行汽车底盘调平。
2)为了更好地提升 系统软件的稳定性,选用了冗余设计方式,在手臂配备了双长短/角度感应器测量手臂伸缩式长短和角度,科学研究了测量数据信号沉余优化算法,确保了长短和角度测量的性。
3)设计方案了吊篮全自动调平控制回路,当吊篮倾斜超出5“时,选用手动式调平方法;当吊篮的倾斜5°时,全自动调平电源电路驱动器调平组织可将倾斜角度调整至1.5°的范畴内,吊篮处在水准情况。
21米直臂高空车操作中的注意事项

21米直臂高空车操作中的注意事项
1.可以缓慢地操作控制阀手柄,以达到平顺的动作,不得一次性下压或者上提操作手柄到量,避免突然启动停止和过速带来的冲击,否则将造成结构件和液压系统冲击,防止坚实的物体接触臂与工作斗,如树枝、建筑物等。
2.如发现操作或功能异常,请立即停止作业,进行检修。
3.21米直臂高空车操作者是安全的终责任者。遇到紧急情况时,应凭经验作出正确的判断。操作者还需遵循当地的法规及有关规定。
4.严禁在臂处于举升状态或工作斗内有人的情况下移动作业车,否则将引起人身伤亡事故。
5.工作斗承受水平力(推或拉)将引起灾难性的后果,可能造成伤亡事故。
6.未伸出支腿或支腿未支承到位,禁止转向上车操作,否则车辆可能倾翻,导致人员伤害。
7.油温过高会造成液压密封件损坏,避免高温和长时间连续操作液压系统工作。
8.须确认21米直臂高空车停在坚实的水平地面上,确定手刹已经拉上,所有附件须到位(如轮胎垫块、安全警示旗等)。支腿须支撑在坚实的地面上,以保证稳定性。如果需要在斜坡上工作(≤为30度)。须全伸支腿,并在高坡一侧工作。
9.在操作设备(如回转、变幅等)时,须确认无交通妨害、周围无障碍物或高压线的干扰。
10.无关人员禁止进入高空作业车工作区域。
11.臂架运行过程中上臂不得与水平面成大于70度夹角。否则将引起工作斗倾翻导致人身伤害!
21米直臂高空车维护保养
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