因为液压油缸要承受很大的压强，负载越重，它的压强就会越大，因此，做好液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护重要的一环。 液压油缸就相当于液压系统的心脏，心脏出问题很难修补，所以液压油缸的维护就是要谨慎细致。 首先，要防锈。因为液压油缸的活塞部分在工作状态中是要伸出油缸的，自然就会受到氧化物的、酸性气体的侵蚀，这就需要我们给它涂敷适量的油脂进行保护，以免作为承重部件的活塞受侵蚀而在工
模内切油缸生产
因为液压油缸要承受很大的压强，负载越重，它的压强就会越大，因此，做好液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护重要的一环。 液压油缸就相当于液压系统的心脏，心脏出问题很难修补，所以液压油缸的维护就是要谨慎细致。 首先，要防锈。因为液压油缸的活塞部分在工作状态中是要伸出油缸的，自然就会受到氧化物的、酸性气体的侵蚀，这就需要我们给它涂敷适量的油脂进行保护，以免作为承重部件的活塞受侵蚀而在工作中可能发生断折。
小型腔数的限制。由于模内热切零部件对小型腔距离的限制，在设计型腔距离很近的模具时，要注意检查切刀组件距离。
模具上的顶针/镶件/水路的干涉。模内热切零部件的安装需在模具上开孔，因此要考虑到模内热切零部件周边无顶针/镶件/水路等干涉。
模内热切产品的成熟性。一个新面世的模内热切产品需要较长的时间来完善，因此要选择成熟性好，比较流行和应用历史长的模内热切。
1.实现将塑件“边缘浇口”或“边缘搭接浇口” 或“溢料区”与塑件产品在模具内部的自动分离
2. 模内成型: 模内进行产品冲孔，消除成型熔接线
3. 局部保压: 解决产品局部外观缩痕和内部中空气泡
4. 强制排气: 加强模腔排气、稳定成型条件
5. 流道时序控制: 调整熔接线位置
6. 微型抽芯: 简化模具结构，降低模具成本
7. 二次挤压成型: 均衡应力、消除流痕及熔接线
8. 模内等速进胶: 均衡产品各部位的成型压力，达到稳定精准控制产品尺寸。
随着模具行业的不断发展，模内热切在塑胶模具运用的比例也逐步提高。但总体不足5%,这个差距相当巨大。 近年来模内热切技术在的逐渐推广，这很大程度上是由于我国人力成本的增长与产品的升级，在欧美，注塑生产已经依赖于模内热切技术。可以这样说，没有使用模内热切技术的模具很难具有行业竞争优势，这也造成了很多模具厂商对于模内热切技术意识上的转变。
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