遇阻防砸：安装有智能遇阻返回功能，道闸杆在下落过程中，如果一旦道闸干底部的橡胶条受到遇阻行为，智能遇阻返回装置就会将落杆状态迅速调整到升杆状态，避免了放砸车、砸人的事故发sheng。
地感防砸：同遇阻防砸功能的原理相似，地感在闸杆下落的过程中若接收到触发信号，道闸控制器就会将降杆状态迅速转变为升杆状态，道闸迅速升起并保持竖直状态，待地感触发消失之后道闸才会自动下降。
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遇阻防砸：安装有智能遇阻返回功能，道闸杆在下落过程中，如果一旦道闸干底部的橡胶条受到遇阻行为，智能遇阻返回装置就会将落杆状态迅速调整到升杆状态，避免了放砸车、砸人的事故发sheng。
地感防砸：同遇阻防砸功能的原理相似，地感在闸杆下落的过程中若接收到触发信号，道闸控制器就会将降杆状态迅速转变为升杆状态，道闸迅速升起并保持竖直状态，待地感触发消失之后道闸才会自动下降。
红外防砸：道闸控制器内安装有智能红外对射防砸装置，在道闸下降的过程中，如果红外线对射被截断，则道闸杆会自动转为升杆状态迅速升杆，并且保持竖直状态，待到红外线对射正常时，道闸杆才会下降。
智能停车场系统道闸系统常见的问题处理方法
随着停车问题渐渐蔓延，很多住宅小区都基本安装了智能化的停车场系统，虽说停车场系统是从停车企业买进来的，出了故障是他们负责，但物业还是要有适当的维护保养的，相辅相成的关系，这样才能更好的延长停车场系统的寿命。智能停车场系统一般由入口控制机、出口控制机、智能道闸、地感线圈、余位显示屏、图象识别设备、系统软件、管理工作站等组成，日常维护一般就从这几方面来着手。道闸可以通过无线kong控器实现起杆、落杆，也可以通过停车场管理系统的软件来实现自动管理状态，有刷ka管理系统，也有智能车牌识别管理系统。
道闸系统
简介
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。4系统安全性门禁系统中的所有设备及配件在性能安全可靠运转的同时，还应符合或国际有关的安全标准，并可在非理想环境下有效工作。杆子长度0-6米 ，根据现场实际通道宽度而定。
道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。
电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态，入场取卡、车牌识别等放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。
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