政策利好物流装备业发展政策利好物流装备业发展
2019年，、印发了《交通强国建设纲要》，明确提出发展“互联网+”物流，智慧物流营运模式；加快快递扩容增效和数字化转型，推进智能收投终端和末端公共服务平台建设，积极发展无人机（车）物流递送、城市地下物流配送等。
2020年5月，、印发了《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》，其中在智慧物流方面，支持制造企业联合快递企业研发智
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政策利好物流装备业发展
政策利好物流装备业发展
2019年，、印发了《交通强国建设纲要》，明确提出发展“互联网+”物流，智慧物流营运模式；加快快递扩容增效和数字化转型，推进智能收投终端和末端公共服务平台建设，积极发展无人机（车）物流递送、城市地下物流配送等。
2020年5月，、印发了《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》，其中在智慧物流方面，支持制造企业联合快递企业研发智能立体仓库、智能物流机器人、自动化分拣设备、自动化包装设备、无人驾驶车辆和冷链快递等技术装备，加快推进制造业物流技术装备智慧化。这为物流装备在制造行业的应用提供了更广阔的空间。
前不久，“十四五”规划有关内容出炉，其中有多项与物流装备行业密切相关，诸如提升产业链供应链现代化水平，加快发展现代物流服务业的数字化，统筹推进基础设施建设、系统布局新型基础设施，促进国内国际双循环，完善乡村物流等基础设施等等。
“新基建”利好物流装备数字化发展
“新基建”利好物流装备数字化发展
报告中指出，要“加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设”。这是我国次把物流纳入到优先和需要加快发展的基础设施范畴。一方面，“新基建”中的核心技术发展能够赋能物流装备企业，提升供应链和物流服务水平；另一方面，发展“新基建”利好物流行业的数字化、智能化转型升级。
在日前举办的“2020智能物业发展大会”上，北京起重运输机械设计研究院有限公司党委、董事兼副总经理、物流仓储事业部总经理孙吉泽先生对此做了深入分析。他表示，“新基建”投资的核心5G网络、大数据中心、人工智能等技术，如今已大量运用到物流运营服务领域，包括智能调度、视频监控、物流配送等，帮助了众多企业重塑供应链和提升物流效率。此外，物流装备制造企业自身的制造能力和服务水平也将受益于这种技术进步。随着“新基建”加快推动5G与工业互联网等技术的融合发展，将能够推动物流装备制造业从单点、局部的信息技术应用向数字化、网络化和智能化转变，从而有力支撑我国物流装备制造企业的发展壮大。
智能化新形势下物流装备行业发展机遇与路径
智能化
新形势下物流装备行业发展机遇与路径
智能化已经成为我国物流仓储装备行业发展的必然趋势。从政策上看，物流装备智能化符合未来科技与行业发展需要；从需求上看，无论是处于风口上的智能制造，还是持续发展的电商快递物流，抑或疫情影响下的末端配送，都对智能物流装备有着强烈的需求；从技术上看，基于AI、物联网、数字孪生等技术在仓储物流应用场景的不断探索与实践，越来越多的智能化技术手段和装备不断投入到仓储物流工作实践过程中。
物流装备企业如何才能把握好机遇
物流装备企业如何才能把握好机遇？
一方面，需要物流装备企业紧贴行业需求，把握好未来发展趋势，依托AI、物联网等新技术，加强新产品研发，努力提高自主能力，以在激烈的市场竞争中脱颖而出。
另一方面，努力提升产量。长期以来的“野蛮生长”给物流装备行业埋下了技术积累和力不足、产品同质化严重等隐忧，实现高质量发展已经成为行业的必然选择。面对当前异常激烈的市场竞争，物流装备企业需要不断加强内功的，只有持续打造的产品，才能真正获得客户的青睐，并保持企业基业长青。
再者，进一步提高服务水平。物流行业属于服务性行业，对于物流装备企业来说，高水平的服务也是的竞争优势。面对日趋激烈的价格战、企业利润下滑等问题，物流装备企业应该将业务向服务领域延伸,积极开拓新的服务业务模式，挖掘新的市场机会,向服务要效益。
另外，需要加才储备。的人才是物流装备企业持续发展的关键。企业需要从人才建设角度出发，对现有的员工进行培训，提高其知识储备和服务能力，为安全、有序的工作提供保障；同时，要与高校及科研院所进行深入合作，形成产学研用一体化的人才培养和引进模式，为企业升级发展注入新鲜血液。
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