由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、 养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。连杆处的程应:直尖轨为本142mm,曲尖轨为本152mm,弹性可弯尖轨为180mm。它的基本形式有三种:即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔;交叉有直交叉和菱形交叉;连接与交叉的组合有交分道岔和交叉
高速铁路道岔
由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、 养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。连杆处的程应:直尖轨为本142mm,曲尖轨为本152mm,弹性可弯尖轨为180mm。它的基本形式有三种:即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔;交叉有直交叉和菱形交叉;连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。林州市晨辉道岔有限公司现有机械加工、车、铣、刨、锻压、、冲压、铸造等化大型设备,能够生产各类铁路配件。
为保证铁路配件良好使用,需要经常对道岔设备进行检修和补强,以提高道岔设备质量,避免事故的发生,铁路配件生产商为您提供的道岔检修标准。道岔安装装置检修标准:
1.道岔安装装置固定螺丝紧固,装置无旧伤裂纹。
2.各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹,杆件无磨卡及锈蚀,销孔磨耗不大于1mm,绝缘良好。
大家在安装的时候需要对这些注意事项多加注意,我们是的道岔生产厂家,大家有需要就联系我们吧。
道岔是一种常见的铁路配件,不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号,高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。道岔常见的病害有:①铁路线路及其各组成部分在空间位置上的改变,如线路爬行,轨距扩大或缩小,线路方向错动,线路不均匀下沉或冻起等。到发线与到发线连接应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号单开道岔。全部或绝大多数列车均停车的个别车站以及改、扩建大型站特别困难条件下,可采用12号道岔。
道岔常见的病害:线路状态检查主要形式是:①日常检查,是定时进行的例行检查;②定期检查,在春、秋两季对线路设备进行的检查,秋季检查结果是编制设备技术档案的原始资料,也是制定下一年度设备养护工作计划的依据;③专门检查,对钢轨状态、线路动态、线路纵断面和线路平面等进行的定期检查。道岔检查验收包括两个阶段的工作内容:道岔在厂内组装情况的检查验收。公司主要产品涵盖各种型号的轻、重轨高锰钢整铸单开、复式交分、交叉渡线、菱形、对称等各种道岔。
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