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现场安装电梯时,一般都用轿厢上电源220 v ,即可照明又有插座施工方便。
井道照明设计位置,不应设在轿厢后侧,因有配重遮挡,也不应设在轿厢的右侧,此空间为轿厢控制电缆运行通道,较佳位置设在轿厢左侧道轨两侧皆可。
轿厢内应设报警按钮,消防电话,照明应为应急灯,停电延长90 min—120 min。
重庆钢结构电梯
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视频作者:重庆东茂钢结构工程有限公司
现场安装电梯时,一般都用轿厢上电源220 v ,即可照明又有插座施工方便。
井道照明设计位置,不应设在轿厢后侧,因有配重遮挡,也不应设在轿厢的右侧,此空间为轿厢控制电缆运行通道,较佳位置设在轿厢左侧道轨两侧皆可。
轿厢内应设报警按钮,消防电话,照明应为应急灯,停电延长90 min—120 min。
建筑物等级为一、二级时,电梯双电源箱应设在负载的末级,应设在消防电梯机房内。电梯机房总开关应与电梯主机,轿厢照明,机房照明,井道照明,维修插座,排水机电源分开。
消防电梯机房与客梯机房应有防火墙隔开。
非底层电梯井底楼板结构应有足够强度承载电梯冲击力。
超高层高速电梯应预留电梯缓冲空间。
电梯前室都要二次精装潢《电梯工程施工质量验收规范》客梯门前预留不应大于6 mm,载货电梯不应大于8 mm。
电梯井道一般土建问题的处理
1.顶层高度不够
这种情况应将机房井道局部向上抬高到顶层高度满足标准尺寸,即“起炕”,“起炕”后井道顶板上皮到吊钩下缘的距离必须满足曳引机安装空间要求,一般应大于2200mm。如果“炕”的高度大于等于500mm,则电梯安装后用户必须做高台护栏及爬梯(有时用户也会委托电梯厂家来做)。
2.底坑过深或过浅
如果底坑过深,必须回填到标准深度或比标准深度大100mm以内的深度。底坑过浅则应首先建议用户深挖至标准深度,其次考虑抬高首层地面高度,即首层厅门口地面起坡或起台,然后再考虑降低电梯速度。
3.底坑内如有建筑基础等突出结构
须如实测量,由电梯厂家计算并做出设备或土建的整改方案,如须破坏基础结构,须经建筑设计部门同意。
无中生有”的电梯井道的电梯井道:这类情况多为老建筑或者大楼新建成后用户改变主意要求在楼内或外墙增设电梯。销售员首先初步察看现场是否具备井道及机房所需的空间,然后将用户所需规格的标准电梯布置图作为设计条件由用户提供给建筑设计部门,建筑设计部门根据电梯布置图分析现场底坑深度、顶层高度、反力等可否满足电梯安装要求,以及需破坏哪些建筑结构(如砸掉楼梯或楼板)等,制定改造施工方案。如果确实因为土建条件限制需要改变电梯结构(如轿厢尺寸,开门宽度等),电梯厂家再考虑电梯的非标设计问题。
钢结构电梯井道建设要求
重庆东茂钢结构今天和大家介绍一下钢结构电梯井道的建设要求,下面就有钢结构电梯井道安装给大家介绍。
1、当电梯起重,导靴不应超出导轨。
2、每个立柱导轨面(包括侧面和顶面)以安装基准的偏差应不超过5m以下各值:导轨和安全笼式弹簧夹重轨为0.6mm ;没有安全装备的T-重导轨为1.0mm 。
3、每个轨道应该是至少两个导轨支架,距离不超过2.5M