不同种类的丁基再生胶制品机械强度不同，需要配合不同的补强填充体系。目前丁基再生胶制品常用的补强填充体系中的配合剂有炭黑、碳酸钙、陶土等，当丁基再生胶制品要求机械强度高时，不妨选择高炭黑、中超炭黑或超炭黑；丁基再生胶要求胶料具备良好的扯断伸长率时，半补强炭黑更合适；丁基再生胶生产低价橡胶制品时，可以大量使用碳酸钙、陶土、滑石粉等；为进一步提高丁基再生胶制量，橡胶制品厂
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不同种类的丁基再生胶制品机械强度不同，需要配合不同的补强填充体系。目前丁基再生胶制品常用的补强填充体系中的配合剂有炭黑、碳酸钙、陶土等，当丁基再生胶制品要求机械强度高时，不妨选择高炭黑、中超炭黑或超炭黑；丁基再生胶要求胶料具备良好的扯断伸长率时，半补强炭黑更合适；丁基再生胶生产低价橡胶制品时，可以大量使用碳酸钙、陶土、滑石粉等；为进一步提高丁基再生胶制量，橡胶制品厂家还可以在必要时选择改性碳酸钙。
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作为重点扶持的经济转型城市，盘锦市近年来大力发展石油延伸产业，鼓励企业利用当地的资源生产合成橡胶。但由于合成橡胶的技术门槛高，我国经过50多年的研发工作，合成橡胶的生产也于中试阶段，没有形成规模生产，这令许多拥有实力的大型国有企业望而却步。
经过积极努力，盘锦和运实业集团与俄罗斯雅罗斯拉夫合成橡胶研究院在2008年签订了技术转让合同，投资28亿元，选用瑞士威尔丁公司橡胶后段制程生产线，建设年产12万吨丁基橡胶 (含10万吨卤化丁基橡胶)生产基地。在此基础上，和运实业集团将利用中俄合成橡胶研究中心的技术优势，投资62亿元，建成年产40万吨异戊橡胶生产基地，生产具有优良弹性、性、耐热性和低温屈挠性并可完全替代天然橡胶的异戊橡胶。届时，两大基地的年产值达到200亿元，并填补我国卤化丁基橡胶和异戊橡胶生产的空白。
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为了减少对人体健康的影响，进步方法的合用性，根据委要求，燕山石化负责进行尺度的修订。尺度采用碘量法替换现行的剧法。目前尚无相应尺度和国际尺度，其不饱和度的测定在GB/T30922-2014中以附录的形式给出，方法所用试剂采用了剧，对人体健康影响比较大，剧在采购和日常治理方面存在良多不便。新方法、正确、可靠，将为出产企业更好地控制丁基橡胶产量、进步市场竞争力、创造经济效益施展重大的作用。
新方法不仅操纵简捷，度高，更能有效减少环境污染和人身伤害。他们以科学公道、便于实施、指导出产为原则，以对丁基橡胶不饱和度检修方法前期研究为基础，采用自建的碘量法测定丁基橡胶不饱和度，替换原有方法。该公司接到任务后，成立尺度起草工作组，制定了具体的工作方案。同时又少对分析职员的危害，降低了治理本钱。
因此用户在使用过程中,务必要遵守在对车辆进行一级保养,二级保养的同时,也要对轮胎进行一级,二级保养.
(一)气压
1.轮胎应按规定的标准充气,气压过高或过低都会造成轮胎早期损坏.
气压过低,产生下列影响:
胎在低气压下胎体变形加大,轮胎升热,易造成胎体脱层,帘线折断,趾口.
2,由于轮胎升热高,加速内胎损坏.
3,双胎并装时,相邻的两胎胎侧互相挤压磨擦而损坏.如一胎气压过低,则加大另一胎的负荷,促使轮胎早期损坏.
4,轮胎在低气压下工作时外胎在轮辋上易产生相对位移,导致轮胎磨趾口和内胎气门嘴脱落.
5,气压不足会加剧不正常的轮胎胎面磨损,增加油耗. 据资料介绍,气压标准气压的10%,轮胎的行驶里程将降低12%左右气压标准气压的25%轮胎的行驶里程将降低30%左右
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