河南铝锻汽车控制臂经销商承诺守信「多图」

我们保养过车的都知道，车辆保养中有一个必做项目车轮定位。车辆一年该做几次定位检查是由车况和行驶的路况决定的（路况越差,检查频率越高百）,从常规来度讲,车每行驶8000-10000公里左右就该重新做定位检查,所以一年至少要做两次定位检查。至少一个月一问次检查轮胎磨损的情况。按照一般的理论，车轮轮胎磨损有一个正常范围，如果轮胎磨损不均匀，例如:轮胎一侧胎肩磨损快于胎面其余部分。如果您发觉不规则磨损或车辆抖动或跑偏，请马上检查车轮定位和平衡。

凯涛金属是一家从事汽车底盘零部件的厂家，生产铝锻汽车控制臂经销商用于汽车车轮角度校正，提供包括本田、大众、宝马等各车系的可调控制臂。

为什么要进行车辆车轮定位检查

车辆配备的铝锻汽车控制臂经销商如果有问题，这是可能导致车辆失控，存在安全隐患，日常需要检查汽车车轮定位的正确前束设置。您可以在汽车制造商手册和一些汽车维修指南中轻松找到正确的设置。你当地的图书馆可能有你可以使用的汽车维修手册，但是你肯定会在汽车制造商的网站或论坛上找到这些信息。检查车轮是否有不稳定的部件。汽车出厂时有些固定拉杆是不可以调整的，这样车子在开了一定时间后，由于底盘整体疲劳，变形会造成汽车轮胎的不正常磨损，安全性能下降，影响了汽车轮胎的使用寿命，增加维修成本。用千斤顶把汽车举到地面上。当车轮四处晃动时，用力摇晃，观察是否有任何松动。当你看到松动的螺母和螺栓时，调整它们。

生锈对任何产品来说都是致命的，锈蚀容易造成断裂等情况，汽车下控制臂生锈需要及时维修店修复或者更换：

1、双叉式悬架使用的是不等长的上下控制臂，收缩时外倾角变化相对小，而且外倾角变化的大小可以通过改变上下控制臂的相对长度来调节；

2、因此在设计和匹配时的设计自由度更大，更能针对汽车的运动性和舒适性作出合适的调校；

3、事实上，在悬架调校时要达到的一个的目标就是要让轮胎能够时刻与路面尽可能的接触，接触面越大越好；

4、双叉式悬架由于有较大的设计自由度，能在调校时作出的匹配，让轮胎胎面尽可能的完全与路面接触。

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