航空运输的发展
经济一体化、经济贸易的持续增长、产业结构的调整、我国民航经济与管理体制改革的深化等，为我国航空物流的发展创造了良好的环境。而2011年以来国内外宏观经济形势不佳，使得需求疲软、货运供需失衡、货运价格水平持续低迷，未来货运总体疲软的态势可能还要持续一段时间。面对竞争日益激烈的市场环境，国内航空物流企业必须寻求变革之法。
在市场结构逐
航空运输公司
航空运输的发展
经济一体化、经济贸易的持续增长、产业结构的调整、我国民航经济与管理体制改革的深化等，为我国航空物流的发展创造了良好的环境。而2011年以来国内外宏观经济形势不佳，使得需求疲软、货运供需失衡、货运价格水平持续低迷，未来货运总体疲软的态势可能还要持续一段时间。面对竞争日益激烈的市场环境，国内航空物流企业必须寻求变革之法。
在市场结构逐步向消费者(客户)倾斜的大趋势下，掌握客户的资源、直面客户需求的终端网络才是有价值、难以被替代的网络。随着经济和社会的发展，以单纯的运输为主要功能的传统航空物流服务已无法满足客户的需求，要发展我国的航空物流，就必须要大力发展一体化的航空物流。
航空运输始于1871年。当时普法斗争中的法国人用气球把官员和物资、邮件等运出被普军围困的巴黎。1918年5月5日，飞机运输开始出现，航线为纽约—华盛顿—芝加哥。同年6月8日，伦敦与巴黎之间开始定期邮政航班飞行。30年代有了民用运输机，各种技术性能不断改进，航空工业的发展促进航空运输的发展。第二次大战结束后，在世界范围内逐渐建立了航线网，以各国主要城市为起讫点的世界航线网遍及各大洲。1990年，世界定期航班完成总周转量达2356.7亿吨千米。
近两年来，由于国际经济低迷，各国进出口贸易增速放缓，2011年航空货运量同比下降了0.7%。作为zui大国际航空货运市场和制造业活动中心的亚太地区航空的货运量降幅很大，达到了4.8%，国际市场货运量下降了4.6%。
航空运输技巧
1： 航空邮件的托运和承运双方要相互协作、密切配合，按公布的航班计划和邮件路单安全、迅 速、准确地组织运输。
2： 航空邮件应当按种类用完好的航空邮袋分袋封装，加挂'航空'标牌。
3： 承运人对接收的航空邮政信函应当优先组织运输。
4： 航空邮件内不得夹带危险品及限制运输的物品。
5： 航空邮件应当进行安全检查。
6： 航空邮件按运输时限的不同计收相应的运费。
7： 承运人运输邮件，仅对邮政企业承担责任。
8： 航空快递企业要以本规则为依据，使用标志、包装。
9： 航空快递企业应当安全、、准确、优良的为货主提供服务，并按规定收取相应的服务 费。发生违约行为时应当承担相应的经济责任。
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