高速波形波形护栏与缆索护栏的优缺点对比
波形护栏与缆索护栏都是高速公路的交通安全防撞设施，在功能与防护方面两者个作用基本类似，但他们又有着各自的缺点与优点。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用。高速公路上没有单一的防护用品，需要两者相结合才能更好的保护高速公路的畅通与安全。接下来让我们了解高速波形护栏与缆索护栏的优缺点有哪些：
钢绳护栏厂家
高速波形波形护栏与缆索护栏的优缺点对比
波形护栏与缆索护栏都是高速公路的交通安全防撞设施，在功能与防护方面两者个作用基本类似，但他们又有着各自的缺点与优点。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用。高速公路上没有单一的防护用品，需要两者相结合才能更好的保护高速公路的畅通与安全。接下来让我们了解高速波形护栏与缆索护栏的优缺点有哪些：
1. 防护效果：缆索护栏与波形护栏的防撞等级都有着自己的防护级别：Al级、B级、S级，但是缆索护栏的防护效果要明显好于波形护栏，缆索护栏缆索由几条钢丝绳组成，钢丝绳的防撞与自我恢复能力是非常强的。为了保持缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设备，维持一定的缆索水平度，防止挠度的产生，同时也为方便维修养护，一般把缆索安装长度定为200-300m，也就是说每根缆索长度不超过300m。波形护栏是由波形钢板组成，能够很好的吸附汽车的撞击力，但是自我恢复能力较差，撞击后的波形护栏需要更换。2. 抗腐蚀力：缆索护栏与波形护栏的防腐方式有很多种，但基本都是经过热镀锌处理后的，热镀锌产品的抗腐蚀效果是非常的，在户外条件下可以正常使用几十年。因此两种公路防护产品的抗腐蚀效果都是非常好的。
四川缆索护栏厂家——龙盾交通
缆索护栏护栏工程设计依据及标准
1、缆索护栏工程设计委托书和工程施工合同
2、交通l部工程监理检测中心检查报告
3、 JTG/TF83012004高速公路护栏性能评价标准
4、 JTJ0741994高速公路交通安全设计施工技术规范 缆索护栏 基本构成。
四川龙盾交通工程有限公司是一家集设计、制作、销售、施工为一体的综合性的交通安全设施、环境隔声降噪设施的制作加工企业。2、为何要求缆索防护栏用镀锌钢丝绳切断面不可松散：
在JTG
F71-2006规范（道路交通安全设备工程施工技术标准）中，确立了缆索切断面应不可松散。 主要产品为边坡防护网，公路波形梁护栏,缆索 护栏,道路标志牌,道路交志杆,公路、铁路栅栏网,公路、铁路、城市、居民 区的各类声屏障等产品。
本公司本着“壹流的产品,壹流工程,壹流服务”的发展思路。投身于道路交通设 施,环境降噪行业,并真诚期待与各行各业精英合作,携手共进,感谢您对本公司产 品的关注!在这里我们将为您提供优l质的产品和好的服务,努力实现“诚信、互 利、共谋发展”。
各个路侧缆索护栏的可用场合
路侧缆索护栏的防滑级别就是指一定的车子，以要求的碰撞速度和碰撞视角功效于路侧缆索护栏时造成的碰撞动能的度量。缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。路侧缆索护栏可分成A、s二级，他们的可用场合见表3-2。明确各个缆索护栏应用领域的关键根据是各个公路的设计方案速度。不一样的碰撞速度造成不一样的碰撞动能。一般状况下，公路上的车子均值运行速度行车，这类均值运行速度能够按设计方案速度的80%考虑到。在一旦产生偏移行车道等偶然事故时，驾驶员还可采用刹车踏板、转为、收油门降速等应急防范措施，因而，碰撞速度町按均值运行速度的80%考虑到。
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