元一智能致力于车牌识别、人脸识别系统、通道闸、停车场系统、车牌号识别系统、车牌号自动识别系统等设备的销售安装，拥有高素质的团队,售后服务,价格合理,欢迎您选择！
小编为您分享：
停车场管理系统电缆线布线注意事项：
出入口道闸、出入口控制机需要220V 电源，采用三芯屏蔽线（RVVP3*1.5），一般接到专线UPS 专线供电，在某些情况下AC220V 电源也可就
小区自动车牌识别系统
元一智能致力于车牌识别、人脸识别系统、通道闸、停车场系统、车牌号识别系统、车牌号自动识别系统等设备的销售安装，拥有高素质的团队,售后服务,价格合理,欢迎您选择！
小编为您分享：
停车场管理系统电缆线布线注意事项：
出入口道闸、出入口控制机需要220V 电源，采用三芯屏蔽线（RVVP3*1.5），一般接到专线UPS 专线供电，在某些情况下AC220V 电源也可就近接取，但应符合相关规范，要确保系统中AC220V 插座中的地线真实接地。
停车场管理系统信号线布线注意事项：
停车场联网方式可以分为：485 通讯、TCP/IP 通讯、RS422 通讯等485 联网线必须采用屏蔽双绞线RVVSP2*0.5，485 总线长度，理论上是可以达到1200米，建议不要超过1000 米。如果超过请选用485HUB 或者中继器来改善通讯环境。为了保证通信的稳定，在通讯线末端接电阻，或者把所有的屏蔽层都连接起来，末端可以悬空或者根据情况接到大地上。485 网络必须是总线型结构，不允许全部或局部星型结构。TCP/IP 联网线可以选择超五类非屏蔽双绞线，控制机到交换机或HUB 的距离要小于100米。
在车辆管理中传统停车场系统存在哪些不足？该怎么升级？
1.无法满足大车流量的管理。
进出口在高峰期时经常堵塞，这一方面是由于车辆的急剧增长，另一方面则是系统跟不上，也有可能是设备工作压力加重，导致系统反应慢，但大多数的原因是原系统采用卡进行管理，车辆进出场都需要停车用卡，出口还有缴费，车辆通行时间长，这才是导致车道堵塞的主要原因。
2.停车场系统存在严重的管理漏洞，收益损失严重。
传统的停车场由于设计上的原因，有可能就存在管理漏洞，以前由于车辆少，管理方面不重视，但是随着车辆的增多，用户逃避缴费或者管理员中饱私囊的现象逐渐增多，停车场收益损失严重。
停车场系统怎样满足用户的需求？
停车场是我们要考虑的是实用性问题，我们买东西时无论贵与否，没人会花钱买有没用的的东西，更何况，停车场系统作为停车场中用来管理车辆进出的一套重要设备，每天需要24小时不间断的工作。所以，我们在生产停车场系统的时候，更应该从现在人们的停车需求来进行虑。这样生产出来的停车场系统能够符合大部分用户的需求。
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