行驶
1. 行驶时，货叉底端距地高度应保持300～400mm，门架须后倾。
2. 行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮碰。载物行驶时，货叉不准升得太高，影响叉车的稳定性。
3. 卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。
4. 转弯时，如附近有行人或车辆，应先发出行驶信号。禁止高速急转弯，高速急转弯会导致车辆失去横向
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行驶
1. 行驶时，货叉底端距地高度应保持300～400mm，门架须后倾。
2. 行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮碰。载物行驶时，货叉不准升得太高，影响叉车的稳定性。
3. 卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。
4. 转弯时，如附近有行人或车辆，应先发出行驶信号。禁止高速急转弯，高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。
用货叉叉货时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷后向后滑动。放荷时可使门架少量前倾，以便于安放载荷和抽出货叉。
禁止高速叉取货物和用叉头向坚硬物体碰撞。
叉车叉物作业时，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。
禁止超载，禁止用货叉举升人员从事高处作业，以免发生高空坠落事故。
不准用惯性溜、放、圆形或易滚动物品制动。
不准用货叉挑、翻栈板的方法卸货。
系列化
叉车系列化明显的体现就是多品种。目前，国外逐渐完结其商品系列化，形成了从微型到特大型不一样标准的商品。与此同时，商品更新换代的周期显著缩短。目前不少国内叉车主机企业开始有意识的开展产品系列化工作。以叉车为例，目前该公司已经形成了中小吨位平衡重系列、大吨位平衡重系列、仓储车系列、牵引车系列、微型搬运车系列、AGV智能仓储系列、高空作业平台、清洁车、观光车等八大系列产品。
电动叉车具有明显的节能环保优势 电动叉车噪音低，无废气的排放，其使用和维护成本相对内燃叉车来说要低一些，另外，电动叉车操作控制简便，灵活外，其操作人员的操作强度要相对内燃叉车而言轻很多，其电动转向系统，加速控制系统，液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制，大大降低了操作人员的劳动强度，因此提高了工作效率以及工作的准确性。
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