标题1演示(可以不写标题)内胎装入外胎时，应在外胎的内壁和内胎表面涂抹滑石粉（特殊规定要求的轮胎无需涂抹滑石粉），以便于内胎的伸展。垫带应平滑的覆盖在内胎与外胎胎圈内壁之间，内胎气门嘴放置在轮辋气门嘴孔内并放正，不得折弯或反方向拧气门嘴。轮胎胎圈、轮辋、挡圈、锁圈等零部件正确压装到位后，按照规定轮胎额定气压标准充气慢速向内胎充气并轻敲以上部位，使用轮胎与轮辋配合更加紧密。无内胎轮胎的拆装应使用胎圈
汽车钢圈改装
标题1演示(可以不写标题)
内胎装入外胎时，应在外胎的内壁和内胎表面涂抹滑石粉（特殊规定要求的轮胎无需涂抹滑石粉），以便于内胎的伸展。垫带应平滑的覆盖在内胎与外胎胎圈内壁之间，内胎气门嘴放置在轮辋气门嘴孔内并放正，不得折弯或反方向拧气门嘴。轮胎胎圈、轮辋、挡圈、锁圈等零部件正确压装到位后，按照规定轮胎额定气压标准充气慢速向内胎充气并轻敲以上部位，使用轮胎与轮辋配合更加紧密。无内胎轮胎的拆装应使用胎圈脱卸器或轮胎拆装机，不得拆装，以免损坏胎里及胎圈的密封层。安装时将轮胎两侧胎圈跨过拆装机的装拆支架，利用装拆机转动车轮，使用撬杠将两侧胎圈完全装入轮辋。装胎时上下胎圈不得同时装入轮辋。检测部位示意图1.胎里密封层；2.胎圈密封胶；3.气门嘴轮胎充气后应检查气门嘴、气门芯、轮辋与轮胎接触部位是否漏气（见上图）。
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货车轮胎，承担着载重、道路运输的重任，其质量和度一直备受关注。夏季将至，挑选一款适合自己的货车用夏季胎，也变得尤其重要。近日，专注于商用车领域的德国杂志Promobil，对7款商用车夏季轮胎进行对比测试。图片信息如下：此次测试，涉及干地、湿地、滚阻、噪音、侧向滑动等多个项目。测试员分别对湿地性能、干地性能、绕桩表现进行了打分，选出了夏季货车适配轮胎。打分情况如下：数据来源：Promobil可以看出，德国马牌的VanContact200表现极其，四大指标均超过9分，以较大优势当选“强烈推荐评级”。芬兰诺记和倍耐力紧随其后，获“推荐”评级。
汽车轮胎设计成向一面凹的形状
轮毂都是一样的，一面凸一面凹，只是安装的位置不同，前轮如果是单个装，就把凸的那一面放到外面，后轮两个拼到一起，凸面对凸面安装，外面看自然就是凹进去了。汽车的后轮载重比较大,所以每个后轮都是两个轮胎固定在一起,为了安装的方便同时也为了容纳刹车部件,就把轮胎设计成向一面凹的形状,这样两个轮胎并在一起的时候只要简单的拧几个螺丝就可以,所有的汽车轮胎都是这样设计的,为了方便此种安装方法多见其目的，为增加其载重量，前轮为导向轮，承载这满载时重量的十分之一所以单侧一个轮毂，而后面都是载重轮，举例：以22.5X8.25的轮毂为例，其单个载重为4吨，拖车的后面是三个轴12个轮毂，可以48吨。如果要载重48吨的重量，而拖车单侧安装单个轮毂就需要6个轴，在成本方面，厂家的算盘打得很好的。
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