登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED
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尼日利亚双清到门海运
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED
terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。由于会有更多由非洲建造、行驶、拥有、操作的船只出现，并通过非洲的港口连接非洲内部和国际之间的贸易往来，因此建立更好的联系通道显得尤为重要。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为客户提供更值服务。欢迎前来咨询！
刚果简介：
刚果得名于刚果河，是非洲中西部的，位于刚果河下游。具有讽刺意味的是，海上劳动力短缺被视为可以推动远程驾驶、无船员和自治船舶的发展——尤其是考虑到很少有人能够在海上谋生。因为首都是布拉柴维尔，又简称“刚果（布）”，这是为了与刚果民主共和国——刚果（金）区分。丰富的石油资源使这里成为非洲比较富裕的之一，大片的森林资源，使这里成为世界著M的“木材之国”。
矮人国
刚果北方的原始森林至今仍生存着与外界隔绝的原始部落——俾格米人。他们身高只有约1.30米。每个部落有自己特定的狩L范围，互不逾越。进入矮人国要攀过山崖，穿过水草地，还要经过岗哨。哨兵发现可Y的人就用箭射之，是认识的人便告知酋长。
刚果盆地
刚果盆地又名扎伊尔盆地，位于非洲大陆中西部，面积337万平方千米，是世界上Z大的盆地。盆地内的地势平坦，有大片沼泽。刚果盆地是非洲Z要的农业区，盆地边缘矿产资源也十分丰富。
刚果经济概况
刚果共和国经济的两大支柱是石油和木材。80年代初因大规模开采石油，经济迅速发展，人均国内生产总值一度达1200美元，进入非洲中等收入行列。3危险性概述（haxarssummarizing)简要概述本化学品Z要的危害和效应，主要包括：危害类别、侵入途径、健康危害、环境危害、燃爆危险等信息。1985年后，历经国际市场石油价格下跌、多D民主化浪潮和非郎贬值等因素的冲击，经济连年滑坡，陷入严重困境，1997年人均外债2400美元。1997年内Z 使刚经济几陷瘫痪。1999年下半年起，国际石油价格大幅上升，刚石油收入增加，经济形势逐步好转。重点恢复和发展能源、水利、交通、通讯和教育等领域，加大对外开放力度，改善投资环境，着力整顿经济秩序，惩治腐B败，增加石油产销透明度，刚财政收入明显改善，经济持续保持恢复性增长，过去5年经济平均增长率近5%。2010年财政预算总额30050亿非郎。
工业
刚果共和国独立后，曾建立200多家工业企业，工业产值一度占国内生产总值30%。因企业经营不善和战Z破坏，原有生产型项目已基本不存在。也有尼日利亚人表示，尼日利亚生产商缺乏民族自信和产品自信，他们不相信自己的和自己，这就是为什么他们通常在他们生产的产品上贴“意大利制造”和“其他制造”标签的原因。现生产型企业基本是外国独资或控股。有食品、纺织、皮革、化工等工业，产值约占国内生产总值的8.05%。刚发电装机总量为150MW，其中水电占75%，其余为火力发电。65%的电力供应需从刚果民主共和国进口。
商业和服务业
刚果共和国第三产业以商业和服务业为主，在国民经济中占有较重要地位，2010年产值占国内生产总值的33.3%。这种做法会被视为走S行为，海关一经发现，轻则要将全套出口通关程序作废重来，推迟货物的装运时间。商业大部分控制在以法资为主的刚果－奎卢·尼阿里贸易公司、刚－法西非贸易公司和桑加·乌班吉贸易公司的手中，零售业主要由马里和黎巴嫩人经营，小型商业服务由西非商人（以塞内加尔、马里人为主）控制。商人增多，大多经营日用百货等小商品。
对外贸易
刚果共和国主要出口产品为石油、木材、可可和咖啡等。进口成品油、运输设备、机电、建材、纺织原料和食品等。美国、德国和日本成为芙蓉市场的三大进口国，总市场份额为30。截至2014年，刚果共和国石油产值约占刚国内生产总值的65%，石油出口占出口总收入的92.67%。刚开采的石油主要来自海上油田，占已开采油田的80%。1987年以来，由于石油产量逐年提高，对外贸易连年顺差。2009年，石油产值约占刚国内生产总值的61.7%，占出口总收入的90.3%。2010年，石油日产量34万桶。主要出口国是美国、、法国、印度等。主要进口国是法国、、意大利、美国等。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金R，清关，派送等一站式供应链服务。1998年由于国际市场油价下跌和国内炼油厂停产，经济增速减慢。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为客户提供更值服务。欢迎前来咨询！
非洲电商领域潜力巨大
非洲电商巨头“朱米亚”联合创始人、联合首席执行官杰里米·奥达拉日前在卢旺达首都基加利说，非洲电商领域潜力巨大，“朱米亚”愿同对非洲兴趣浓厚、有适合非洲产品的企业展开合作。
奥达拉是在参加非洲首席执行官论坛间隙接受记者专访时做出上述表示的。总部位于尼日利亚的电商平台“朱米亚”成立于2012年，目前在14个非洲经营，2900万项各类产品入驻。
奥达拉说，“朱米亚”现在和未来都将专注于非洲市场，因为非洲拥有巨大机遇，非洲有超过10亿人口，非洲的网M数量有望超过美国的总人口数。
对于一些媒体报道将“朱米亚”称为“非洲的阿里巴巴”，他表示，“朱米亚”和阿里巴巴采用相同的运营模式，通过构建网上市场连接消费者和商家，给商家带去更多业务的同时也为消费者创造更好的购物体验，这一模式在非洲运营良好。非洲海运现状（二）：许多非洲D的港口是由殖民建立或发展起来的，作为向世界其他地区输出奴隶和/或自然资源的场所，它们从来没有打算支持今天的优先事项。此外，“朱米亚”还有阿
