线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击
福州道闸批发
线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。
道闸系统特色有哪些体现：1、fei法用户报警功能，外来人员无卡通过洛阳道闸时，通道会发出声光报警，提示保安人员,有效的防止fei法人员的进入，也能防止本单位的人未登记的出门。2、双向进出、自动方向识别，每路通道均可入可出，大大提高设备的使用率，人员通过时，洛阳道闸系统会自动识别进出方向，为管理者提供更准确的数据，同时也能防止有入进入出又马上出门。闸机的基本组成部分包括箱体、拦阻体、机芯、控制模块和辅助模块。
道闸控制板应留意下列：警报作用的特性在于警报摄像头的特性，客户应依据警报的具体必须配搭警报摄像头。控制板成套原厂时配一头热释型警报摄像头。假如无需警报作用，摄像头不椄只能。请在安裝控制器或是别的额外升值设施时，留意不必将别的电信号导入控制板。控制器原厂时按编号加锁应用，不可以交换。输入方式有很多种，如非接触式IC卡方式、生物识别、输入密码、投币等，简单的有直接按钮通行。客户必须变更时可由厂商按规定变动PIN码。
道闸的经济性和它的优点。节约经济型：临时卡手动发放及软件操作，防砸车及自动开关闸，卡片识别及自动放行，车辆进出与收费记载，财务数据汇总及报表输出。远距离读卡：不停车远距离自动读卡，有效的解决了司机取卡难、疲劳驾车撞坏道闸、跟车、撞车现象。不停车读卡，有效的提高了车流通过量，解决高峰期堵车排长龙现象。智能化管理，提升小区形象。在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。 具有良好的拓展性可在其它停车场、高速公路、远距离识别领域通用。
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