电动车锂电池的两大安全防护结构锂电池电动车的起火发生几率是万分之三，主要是充电不当和电池保护板失灵造成的。锂电池的两大安全防护结构，就是它的PACK技术和BMS保护板（电池管理系统）。常见的电动车电池PACK有软包和硬包两种，软包相比较硬包的成本更低，但是安全系数要低很多，抗震、抗热性都比较差，一般来说，用硬包锂电池更好一些。电动车锂电池材料类型可分为三元锂电、磷酸铁锂、锰酸锂
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电动车锂电池的两大安全防护结构
锂电池电动车的起火发生几率是万分之三，主要是充电不当和电池保护板失灵造成的。锂电池的两大安全防护结构，就是它的PACK技术和BMS保护板（电池管理系统）。常见的电动车电池PACK有软包和硬包两种，软包相比较硬包的成本更低，但是安全系数要低很多，抗震、抗热性都比较差，一般来说，用硬包锂电池更好一些。电动车锂电池材料类型可分为三元锂电、磷酸铁锂、锰酸锂3大类。其中同级别的三元锂的容量、续航远，磷酸铁锂容量较低，但循环使用次数，安全系数更好一些，但是成本。
电芯厂会将此类电芯定义为B品电芯
在新能源市场上，除了有A品电芯，还有一种B品电芯，所谓B品电芯又分为“全新B品电芯”和“拆机电芯”：一类是由于电芯大批量生产过多，在加上受存储和销售周期的限制，从而导致产品大量库存积压，由于长时间无充放电过程，导致电性能与新品相比大大下降，但从成本、回收处理二方面难度的综合考虑及B品电芯市场的需求，电芯厂会将此类电芯定义为B品电芯，以B品电芯的价格出售，由于电芯没有使用和组装过，所以被称为全新B品电芯。
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3.7V18650锂电池组容量与3.7V18650锂电池的容量大，电芯串联电压升高容量不变，并联容量升高电压不变，串并联电压和容量一起升高。3.7V18650锂电池组是并联，所以容量一定会升高。比如一颗2000mAh的3.7V18650锂电池容量就是2000mAh，而3.7V18650锂电池组由几个电芯并联组成，容量是单个电芯容量*电芯数量。3.7V18650锂电池正常属于单个电芯，而3.7V18650锂电池组还有正极线和负极导线输出。
18650电芯常见的容量一般为1800mAh-2600mAh之间，而一般电芯容量只有800mah左右，如果组合起来成18650锂电池组，那18650锂电芯组是随随便便都可以突破5000mah的。18650锂电芯的使用寿命很长，正常使用时循环寿命可达500次以上，是普通电芯的两倍以上，而正极材料选用磷酸铁锂的18650电芯，正常使用时循环次数甚至可以高达2000次左右。
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